Την πιθανότητα να επιβραδυνθεί η ανάπτυξη των πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων στο μέλλον αναδεικνύει ετήσια έκθεση των Getting to Zero Coalition και Global Maritime Forum.

Σύμφωνα με την εν λόγω έκθεση, που δημοσιεύτηκε την Τρίτη 19 Νοεμβρίου, το 2024 σημειώθηκε σημαντική αύξηση του αριθμού των πρωτοβουλιών σχετικά με την ανάπτυξη των πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων. Χαρακτηριστικά, αναδείχθηκαν 18 νέες πρωτοβουλίες, σηματοδοτώντας αύξηση της τάξεως του 40% σε ετήσια βάση. Πλέον οι εν λόγω πρωτοβουλίες ανέρχονται στις 62 σε διεθνές επίπεδο.

Παράλληλα, η αξιοσημείωτη αυτή άνοδος συνοδεύτηκε από τη διενέργεια νέων εξερευνήσεων και μελετών σκοπιμότητας στο ένα τρίτο των υφιστάμενων πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων, ενώ έξι καινοτόμες πρωτοβουλίες βρίσκονται ήδη στο στάδιο της υλοποίησης.

Ωστόσο, «τροχοπέδη» στην εφαρμογή των εν λόγω πρωτοβουλιών αποτελεί το υψηλό κόστος μετάβασης του παγκόσμιου στόλου σε καύσιμα μηδενικών εκπομπών. Η έλλειψη ενιαίας εθνικής πολιτικής για τη γεφύρωση του κόστους των καυσίμων αποτελεί πλέον το υπ’ αριθμόν ένα εμπόδιο και σύντομα θα περιορίσει την ανάπτυξη των πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων, θέτοντας ταυτόχρονα σε κίνδυνο την επίτευξη του στόχου τα καύσιμα μηδενικών εκπομπών να αντιπροσωπεύουν το 5% όλων των καυσίμων έως το 2030.

Τέλος, η έκθεση καλεί τις εθνικές κυβερνήσεις να εντείνουν τη στήριξη και να συμβάλουν στην ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων σε μεγάλη κλίμακα, προκειμένου να αποφευχθεί ο εκτροχιασμός της ναυτιλιακής βιομηχανίας στον δρόμο για την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου εκπομπών έως το 2050.