Ασταμάτητοι οι Έλληνες πλοιοκτήτες στις παραγγελίες δεξαμενόπλοιων
1 Οκτωβρίου 202501.10.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Διαβάστε το άρθρο →
Νωχελικότητα στην αγορά διαλύσεων
Περιορισμένος είναι ο αριθμός πλοίων που πωλούνται προς διάλυση το 2024, καθώς την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου πωλήθηκαν προς διάλυση 146 bulk carriers, tankers, containerships και gas carriers. Βάσει πρόσφατης έκθεσης της VesselsValue, τα επίπεδα αυτά συνιστούν πτώση 12,8% έναντι εκείνων του 2022 και 28,1% έναντι εκείνων του 2023.
Φέτος έχουν πωληθεί προς διάλυση 57 bulk carriers (2023: 81, 2022: 27), 30 δεξαμενόπλοια (2023: 32, 2022: 123), 46 containerships (2023: 69, 2022: 1) και 10 gas carriers (2023: 17, 2022: 13). Βάσει της VesselsValue, από τις διαλύσεις αυτές έχουν εξασφαλιστεί $655 εκατ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
Οι παράμετροι που «φρενάρουν» τις διαλύσεις πλοίων
4 Σεπτεμβρίου 202504.09.2025 Ναυπηγεία
Η φωτεινή εξαίρεση στις διαλύσεις πλοίων
11 Αυγούστου 202511.08.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία, Ναυπηγεία
Πρόωρο ή αναγκαίο το «φρένο» στις παραγγελίες LNG carriers;
23 Ιουλίου 202523.07.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Διαλύσεις containerships… με το σταγονόμετρο
23 Ιουλίου 202523.07.2025 Ναυπηγεία, Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
«Πόλεμος» για τις σπάνιες γαίες: Συστράτευση των χωρών της G7 απέναντι στην Κίνα
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Διεθνής Οικονομία
Αναστάτωση επικρατεί στις τάξεις της Ομάδας των Επτά (G7) έπειτα από τους πρόσφατους περιορισμούς της Κίνας στις εξαγωγές σπάνιων γαιών, με την Ιαπωνία να…
«Happy end» για το πρώτο δρομολόγιο του… Μεταξιού από τον Αρκτικό
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Μετά από ένα δρομολόγιο διάρκειας 20 ημερών, το πρώτο πλοίο της γραμμής τακτικής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, μέσω του Αρκτικού Ωκεανού, προσέγγισε…
Ψήφος εμπιστοσύνης της CMA CGM στα ναυπηγεία της Ινδίας
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών, Ναυπηγεία
Η CMA CGM εξήγγειλε ότι υπέγραψε επιστολή προθέσεων για την κατασκευή έξι containerships διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και LNG, στο ναυπηγείο Cochin Shipyard Limited (CSL)…
Και ξανά προς τη δόξα τραβούν οι ναύλοι των VLCCs
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Καταιγιστικές είναι οι πρόσφατες εξελίξεις στη ναυλαγορά των VLCCs, καθώς ένα «κοκτέιλ» παραγόντων θέτει εκ νέου τους ναύλους σε ανοδική τροχιά. Συγκεκριμένα, τα VLCCs…
Ισχυρό το ενδιαφέρον των Ελλήνων πλοιοκτητών για νεότευκτα containerships
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Εν μέσω επιβράδυνσης του επενδυτικού ενδιαφέροντος για νεότευκτα σε διεθνές επίπεδο, οι παραγγελίες των Ελλήνων πλοιοκτητών συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό. Την τελευταία εβδομάδα, μάλιστα,…
Το νερό… νεράκι λένε στο Corpus Christi
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Οι ελλείψεις νερού στο νότιο Τέξας εγκυμονούν κινδύνους για έναν ταχέως αναπτυσσόμενο βιομηχανικό κόμβο, ο οποίος θεωρείται ζωτικής σημασίας για τον διπλό στόχο Τραμπ,…
Η επόμενη μέρα μετά τα κινεζικά αντίμετρα σε αμερικανικά πλοία
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία, Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Πολυδιάστατες φαίνεται πως θα είναι οι επιδράσεις στις στρατηγικές των ναυλωτών από τα αντίμετρα της Κίνας στις ΗΠΑ. Στις 10 Οκτωβρίου 2025, το Υπουργείο…
Αβεβαιότητα για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας
16 Οκτωβρίου 202516.10.2025 Διεθνής Οικονομία
Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) αύξησε την Τρίτη την πρόβλεψή του για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη για το 2025 σε 3,2% από 3% συγκριτικά…