
Οι πρωτοβουλίες υιοθέτησης αμμωνίας στη ναυτιλία συνεχίζονται, με την Amogy να πραγματοποιεί ένα σημαντικό βήμα με τη μετατροπή ενός ιστορικού ρυμουλκού.
Πρόκειται για το «NH₃ Kraken», το οποίο συμμετέχει σε μια πρωτοποριακή πρωτοβουλία με επίκεντρο την τεχνολογική καινοτομία στη ναυτιλία. Το εν λόγω ρυμουλκό κατασκευάστηκε το 1957 και πλέον, μετά την ολοκλήρωση εκτεταμένων εργασιών αναβάθμισής του, γράφει ιστορία, καθώς αποτελεί το πρώτο πλοίο στον κόσμο που κινείται αποκλειστικά με καύσιμο αμμωνίας.
Μετά την εγκατάσταση ενός πρωτοποριακού συστήματος μετατροπής αμμωνίας σε ηλεκτρική ενέργεια, το «NH₃ Kraken» ολοκλήρωσε το παρθενικό του ταξίδι, διαπλέοντας έναν παραπόταμο του ποταμού Χάντσον, βόρεια της Νέας Υόρκης. Αυτό που καθιστά το ταξίδι ακόμα πιο βιώσιμο είναι η χρήση πράσινης αμμωνίας, η οποία παράγεται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Στον πυρήνα αυτής της καινοτομίας βρίσκεται η τεχνολογία διάσπασης αμμωνίας (ammonia cracking) της Amogy. Αυτή η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας διαδικασία μετατρέπει την υγρή αμμωνία σε καθαρή ηλεκτρική ενέργεια, διασπώντας την στα δύο βασικά της στοιχεία, το υδρογόνο και το άζωτο. Το υδρογόνο στη συνέχεια διοχετεύεται σε κυψέλη καυσίμου (fuel cell), όπου παράγεται ενέργεια χωρίς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂).
Η τεχνολογία αυτή δεν περιορίζεται μόνο στη ναυτιλία. Η Amogy έχει ήδη δοκιμάσει επιτυχώς το σύστημά της σε διάφορες εφαρμογές, όπως ένα εμπορικό γεωργικό τρακτέρ, ένα ημιφορτηγό, καθώς και ένα drone. Αυτές οι δοκιμές αποδεικνύουν τις ευρείες δυνατότητες της τεχνολογίας μετατροπής αμμωνίας σε ενέργεια, με προοπτικές εφαρμογής σε πολλούς βιομηχανικούς τομείς που απαιτούν καθαρές, βιώσιμες ενεργειακές λύσεις.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Ο ναυτιλιακός κολοσσός της Κίνας, COSCO, έχει εδραιώσει τη θέση του ως βασικότερος «παίκτης» στις γραμμές μεταξύ της Ινδικής Υποηπείρου, της Μέσης Ανατολής και…
H ινδική κυβέρνηση ακύρωσε δύο διαγωνιστικές διαδικασίες για projects υπεράκτιας αιολικής ενέργειας ισχύος 4.500 MW. Συγκεκριμένα, η κρατική Solar Energy Corporation of India (SECI)…
Τα έργα για την οικοδόμηση της γέφυρας που θα ενώσει το νησί της Σικελίας με την Καλαβρία, δηλαδή με την ιταλική χερσόνησο, πρόκειται να…
Ένα αναδιπλούμενο Rotor Sail διαμέτρου 3,5 μ., που για πρώτη φορά κατασκευάστηκε διεθνώς σε αυτό το μέγεθος, υπόσχεται να επιταχύνει την υιοθέτηση της αιολικής…
Με την πάροδο του χρόνου, το Ντουμπάι αναδεικνύεται όλο και περισσότερο ως βασικός εμπορικός κόμβος στην καρδιά της Αραβικής Χερσονήσου, ειδικά για την αγορά…
Για «πρόοδο αλλά όχι συμφωνία» έκαναν λόγο οι Ντόναλντ Τραμπ και Βλαντίμιρ Πούτιν, έπειτα από την ιστορική συνάντησή τους στην Αλάσκα, το βράδυ της…
Κίνα και Ινδία βρίσκονται σε συζητήσεις για την επανέναρξη του διασυνοριακού εμπορίου τους, πέντε χρόνια μετά τη διακοπή του. Σύμφωνα με αξιωματούχους των Υπουργείων…
Οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου πολλών μεγαβάτ, σε συνδυασμό με ηλεκτρική πρόωση και αρχιτεκτονική συνεχούς ρεύματος (Onboard DC Grid), αναδεικνύονται ως μία από τις πλέον…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ