
Για την ανάγκη ενίσχυσης της γεωπολιτικής θέσης και της διαπραγματευτικής ισχύος της Κύπρου με στόχο την επίλυση του Κυπριακού μίλησε ο κ. Πόλυς Χατζηωάννου, CEO της Safe Bulkers, στην ειδική εκδήλωση που διοργάνωσε τη Δευτέρα 9 Σεπτεμβρίου το Propeller Club Πειραιά από κοινού με το Propeller Λεμεσού, με αφορμή τη συμπλήρωση 50 ετών από την τουρκική εισβολή.
Ο Κύπριος εφοπλιστής έκανε ειδική μνεία στην οικονομική ανάκαμψη της Κύπρου τα τελευταία χρόνια εκμεταλλευόμενη τη στρατηγική της θέση ως γέφυρα Ανατολής και Δύσης.
Ο ίδιος υπογράμμισε την τόνωση των γεωπολιτικών σχέσεων με τη Δύση, σημειώνοντας: «σταδιακά κάναμε γεωπολιτικές επιλογές πιο κοντά στη Δύση. Ειδικά μετά τον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας αναπτύξαμε σχέσεις με Ισραήλ, Αίγυπτο και ΗΠΑ , γεγονός που αναδείχθηκε πιο έντονα από ποτέ μέσα από το σχέδιο ‘’Αμάλθεια’’ της Κυπριακής Δημοκρατίας για την παροχή ανθρωπιστικής βοήθειας διά θαλάσσης προς τη Λωρίδα της Γάζας η οποία ξεκίνησε από το λιμάνι της Λάρνακας».
Ο κ. Χατζηωάννου τόνισε ότι, εν μέσω των εύθραυστων αυτών γεωπολιτικών ισορροπιών, η ενίσχυση της άμυνας και των διαπραγματευτικών σχέσεων της Κύπρου πρέπει να είναι η κορυφαία προτεραιότητα. «Στην Κύπρο δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο εχθρός δεν είναι προ των πυλών αλλά είναι ήδη εντός των πυλών». Σχολίασε ακόμη ότι η στήριξη της Ελλάδας στον αμυντικό τομέα της Κύπρου είναι θεμελιώδης. «Μόνο αν σε αισθάνεται ισχυρό ο άλλος θα έρθει στο τραπέζι των συζητήσεων για να βρεθεί μια δίκαιη και βιώσιμη λύση. Η άμυνα της Ελλάδας, άλλωστε, ξεκινά από την άμυνα της Κύπρου. Αν χαθεί αυτό, θα πέφτουν στο τραπέζι, από την άλλη πλευρά, χωρίς καμία ντροπή, σχέδια διχοτόμησης του νησιού και δύο κρατών στην Κύπρο».
Ο επικεφαλής της Safe Bulkers επεσήμανε ότι η ηλεκτρική διασύνδεση με την Ελλάδα και το Ισραήλ, που υποστηρίζεται από τις ΗΠΑ και χρηματοδοτείται από την ΕΕ, θα ενισχύσει τη γεωπολιτική προβολή της Κύπρου ενώ έκλεισε το μήνυμά του με την ευχή «να βρεθεί μια λύση ενός ανεξάρτητου και κυριαρχικού κράτους, μέλους της ΕΕ, το οποίο θα παίζει σημαίνοντα ρόλο στην ευρύτερη περιοχή γεωπολιτικά και ενεργειακά».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


H ινδική υπηρεσία θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης έχασε σήμερα την επικοινωνία με το υπό σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο Ocean Winner, το οποίο βυθίστηκε στα…

Η Sallaum Lines ανακοίνωσε την ίδρυση της SallaumLogistics Ltd, μιας εξειδικευμένης ευρωπαϊκής εταιρείας logistics για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία επεκτείνει το δίκτυο…

Η Fincantieri και η Viking ανακοίνωσαν την Πέμπτη 20 Αυγούστου ότι συνυπέγραψαν συμφωνία για την κατασκευή δύο νέων κρουαζιερόπλοιων, στο πλαίσιο άσκησης του δικαιώματος…

Μετά το μπλόκο του Ισραήλ στην πρόταση εξαγοράς της ΖΙΜ από τη Hapag-Lloyd, και οι αρχές ανταγωνισμού της Βραζιλίας διερευνούν εξονυχιστικά το deal. Ο…

«Με πολλή καθημερινή, συστηματική, αποτελεσματική δουλειά κι αποφασιστικό σχεδιασμό υλοποιούμε την αναπτυξιακή προοπτική της επόμενης δεκαετίας» ανέφερε ο Δήμαρχος Γεώργιος Δανιήλ στον ετήσιο δημόσιο…

Η ναυτιλία υπήρξε ανέκαθεν ένας από τους πιο δυναμικούς και εξωστρεφείς τομείς της ελληνικής οικονομίας, με τον ανθρώπινο παράγοντα να βρίσκεται στον πυρήνα της…

Συστάσεις προς τις εταιρείες κρουαζιέρας να αποφεύγουν ή να περιορίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη ναυσιπλοΐα σε περιοχές των φιόρδ απευθύνει η κυβέρνηση της…

Με το πόδι κολλημένο στο γκάζι κινούνται φέτος οι παραγγελίες πλοίων, με τον όγκο των νέων συμβάσεων να υπερβαίνει τα επίπεδα του 2008. Είναι…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ