
Ο φιλανθρωπικός οργανισμός ISWAN (International Seafarers’ Welfare and Assistance Network) σε έρευνά του ανέδειξε τον αντίκτυπο που έχει στους ναυτικούς η πορεία προς την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Ειδικότερα, ο υψηλός φόρτος εργασίας, η κόπωση και τα αυξημένα επίπεδα άγχους απειλούν την ευημερία των ναυτικών, καθώς έχουν να διαχειριστούν, εκτός από τους νέους αναθεωρημένους διεθνείς κανονισμούς, και την προσαρμογή στους τρόπους που αναζητούν οι ναυτιλιακές εταιρείες προκειμένου να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Οι ραγδαίες αλλαγές στη ναυτιλιακή βιομηχανία, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έκθεσης, δεν έχουν ωστόσο απασχολήσει τον κλάδο έως τώρα στο κομμάτι που αφορά τον αντίκτυπο στην ευημερία και στην ικανοποίηση που προσφέρει η εργασία τους στους ναυτικούς. Σημειώνεται ότι η έρευνα που διεξήγαγε το ISWAN χρηματοδοτήθηκε από το The Shipowners’ Club και σε αυτή συμμετείχαν 400 ναυτικοί από 29 διαφορετικές εθνικότητες, καθώς και 55 εργαζόμενοι σε ναυτιλιακές εταιρείες στην ξηρά.
Πιο αναλυτικά, περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες, και συγκεκριμένα το 53,8%, ανέφεραν ότι οι αλλαγές που επιφέρει η πολιτική μείωσης των εκπομπών άνθρακα αυξάνουν τον φόρτο εργασίας τους. Επιπλέον, το 44% των ναυτικών απάντησαν ότι έχουν αυξηθεί τα επίπεδα του στρες τους, ενώ το 40% ανέφεραν αυξημένα επίπεδα κόπωσης.
Η έρευνα αποκάλυψε επίσης ότι το ένα τρίτο των ναυτικών (32,8%) φοβούνται μια πιθανή ποινική δίωξή τους, εξαιτίας της πολυπλοκότητας των υφιστάμενων καθεστώτων αναφοράς, που ανεβάζουν τον κίνδυνο για ένα ακούσιο λάθος.
Οι μηχανικοί μάλιστα είναι αυτοί που φέρουν το μεγαλύτερο βάρος και αντιμετωπίζουν εντονότερα τις αρνητικές επιπτώσεις, που σχετίζονται σε μεγάλο βαθμό με τις απαιτήσεις για συχνή εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών τύπων καυσίμων. Συγκεκριμένα, πάνω από το ένα τρίτο (34,4%) των ερωτηθέντων μηχανικών αναφέρουν επιβάρυνση στην ψυχική τους υγεία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η άφιξη του πρώτου φορτίου υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το υπεράκτιο πεδίο Barossa στον τερματικό σταθμό Darwin σηματοδοτεί την επανένταξη της αυστραλιανής εγκατάστασης…

Η ολοκλήρωση της Πιστοποίησης Τύπου (TAT) και των Δοκιμών Αποδοχής Εργοστασίου (FAT) για δίχρονη ναυτική μηχανή με καύσιμο αμμωνία συνιστά ουσιαστικό τεχνολογικό και κανονιστικό ορόσημο…

O Lloyd’s Register (LR) συγκάλεσε το Hellenic Advisory Committee 2026 στην Αθήνα στις 19 Φεβρουαρίου, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 30 Έλληνες πλοιοκτήτες και ανώτερα στελέχη,…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενεργοποιεί το νέο επενδυτικό πρόγραμμα EastInvest, συνολικού ύψους 20 δισ. ευρώ, με αποκλειστικό στόχο την ενίσχυση των ανατολικών περιφερειών που πλήττονται…

Κάτω από μια ενιαία δομή, μέσω της σύστασης νέας ενδιάμεσης εταιρείας χαρτοφυλακίου, επιχειρεί να φέρει όλες τις δραστηριότητες διαχείρισης πλοίων ο ιαπωνικός κολοσσός “K”…

Πλήρες μέλος του ICS αποτελεί πλέον η Indian National Shipowners’ Association (INSA), ενισχύοντας την παγκόσμια συνεργασία και ενδυναμώνοντας τη φωνή της ναυτιλιακής κοινότητας απέναντι…

Ο OPEC+ συνεδριάζει την Κυριακή 1η Μαρτίου για να καθορίσει την επόμενη κίνησή του αναφορικά με την παραγωγή, εν μέσω εντεινόμενων γεωπολιτικών τριβών, που…

Την άμεση υιοθέτηση μιας φιλόδοξης ευρωπαϊκής βιομηχανικής ναυτιλιακής στρατηγικής ζητούν επιτακτικά η industriAll Europe και η SEA Europe. Με κοινή επιστολή τους προς τους…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ