Εντός Μαΐου το διά θαλάσσης εμπόριο βωξίτη άγγιξε τα επίπεδα-ρεκόρ των 18,15 εκατ. τόνων.

Η Γουινέα συνέβαλε κατά 73% (13,33 εκατ. τόνοι) στις εν λόγω εξαγωγικές ροές, ενώ το 73,4% των ροών μεταφέρθηκαν με Capesizes, σύμφωνα με στοιχεία της Intermodal. Στο πλαίσιο αυτό, το εμπόριο βωξίτη έχει αυξήσει το μερίδιό του στη χρήση των πλοίων Capesizes. Ενδεικτικά, το 2024 η μέση μηνιαία συμμετοχή του βωξίτη στα Capesizes αυξήθηκε στο 7,4% σε όρους dwt έναντι 6,4% το 2023. Τα αντίστοιχα ποσοστά το 2020, το 2021 και το 2022 ήταν 3%, 4% και 5%. Η Intermodal σημειώνει ότι, δεδομένης μιας αύξησης 10 εκατ. τόνων στο εμπόριο βωξίτη το 2025, το μερίδιο αυτό αναμένεται να αυξηθεί.

Πάντως, το σιδηρομετάλλευμα αποτελεί την αιχμή του δόρατος για τη ζήτηση Capesizes, καθώς εντός του έτους το εμπόριο iron ore «απασχολεί» κατά 72,5% τα συγκεκριμένα πλοία. Το μερίδιο του άνθρακα αντίστοιχα ανέρχεται σε 18,1%, σημειώνοντας πτώση 2,1% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι.