
Μεγάλη αναστάτωση έχει προκαλέσει στο ναυτικό νησί της Χίου η ανακοίνωση της Blue Star Ferries για ματαίωση όλων των προσεγγίσεων των πλοίων της στο κεντρικό λιμάνι της Χίου και αντικατάσταση όλων των αναχωρήσεων και αφίξεων προς Μυτιλήνη και Πειραιά από το λιμάνι των Μεστών.
Η απόφαση ελήφθη μετά τις δηλώσεις του λιμενάρχη Χίου περί «ακαταλληλότητας του κεντρικού λιμανιού». Η συνέντευξη του Λιμενάρχη Χίου Παντελή Βατούση στο Ράδιο – Αλήθεια της Χίου προβλημάτισαν την Λιμενική Επιτροπή, το ΥΕΝ και τις Ακτοπλοϊκές Εταιρείες και ανάγκασαν την ακτοπλοϊκή εταιρεία στις άμεσες τροποποιήσεις των δρομολογίων προς Χίο, μέχρι νεωτέρας. Η Blue Star Ferries με έκτακτη ανακοίνωσή της γνωστοποίησε μάλιστα ότι από χθες όλα τα πλοία θα δρομολογούνται για Μεστά, ενώ το πλοίο Diagoras αναχώρησε χθες τη νύχτα από το λιμάνι των Μεστών αντί της πόλης της Χίου.
Σε συνέχεια της ραδιοφωνικής συνέντευξης του Κεντρικού Λιμενάρχη Χίου, περί ακαταλληλότητας του λιμένα και μη ασφαλούς προσέγγισης των πλοίων αλλά και της μη σαφούς θέσης του φορέα διαχείρισης του λιμένα Χίου, όλα τα πλοία του ομίλου ATTICA θα προσεγγίζουν στα Μεστά.
Στην ανακοίνωση της εταιρείας διευκρινίζεται ότι ο Όμιλος θα ενημερώσει το επιβατικό κοινό για την ανωτέρω αλλαγή αλλά δεν αναφέρει τη χρονική περίοδο που θα εκτελεί πλόες. Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, τόσο ο Δήμος Χίου όσο και οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝ εξετάζουν το θέμα προκειμένου να μην ταλαιπωρηθεί το επιβατικό κοινό, στην αρχή μάλιστα της νέας τουριστικής περιόδου. Ως γνωστόν ο λιμένα των Μεστών μειώνει την απόσταση μεταξύ του νησιού και του Πειραιά, όμως δεν διαθέτει τις υποδομές και της απαραίτητες οδικές συγκοινωνίες για να εξυπηρετήσει το πολυπληθές κοινό.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο ΟΗΕ προειδοποίησε σήμερα ότι έχει αρχίσει να εδραιώνεται το σενάριο της επιδείνωσης σε πρωτοφανές επίπεδο της διατροφικής ανασφάλειας παγκοσμίως στην περίπτωση μιας παρατεταμένης…

Το 2026 αποτελεί έτος-ορόσημο για την dry bulk αγορά και τον δείκτη BDI. Αν και καταλυτικό παράγοντα για τη ναυλαγορά των bulk carriers αποτελούν…

Το δεύτερο μεγάλο κρουαζιερόπλοιο που έχει ποτέ κατασκευαστεί στην Κίνα, το «Adora Flora City», εκκίνησε τις θαλάσσιες δοκιμές μετά την αναχώρησή του από τη…

Ο OPEC αναμένει ισχυρή αύξηση της ζήτησης πετρελαίου και δεν προτίθεται να αναθεωρήσει τις εκτιμήσεις του, δήλωσε σήμερα ο γενικός γραμματέας του οργανισμού Χαϊθάμ…

Νωρίτερα σήμερα, Παρασκευή 5 Ιουνίου έλαβε χώρα η εθιμοτυπική συνέντευξη Τύπου της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στο πλαίσιο της έκθεσης των Ποσειδωνίων. Στη συζήτηση…

Η Νορβηγία επικύρωσε τη δέσμευσή της για ενίσχυση της συνεργασίας με την Ελλάδα στους τομείς της ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα, της απανθρακοποίησης στη ναυτιλία, της…

Η ONEX Elefsis Port & Logistics Center και ο Διεθνής Λιμένας Αμβέρσας – Μπριζ υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συμμαχίας που αφορά στην ανάπτυξη κρίσιμων λιμενικών υποδομών και συνδεδεμένων υποδομών Logistics.…

Σημαντική ανάκαμψη, μετά την παρατεταμένη ξηρασία, σημειώνει η Διώρυγα του Παναμά σε ό,τι αφορά τις διελεύσεις και τον όγκο μεταφοράς εμπορευμάτων. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ