
Η ιαπωνική εμπορική εταιρεία Marubeni Corporation ανακοίνωσε την ολοκλήρωση ενός δοκιμαστικού ταξιδιού ενός από τα πλοία μεταφοράς αιθυλενίου που έχει ναυλώσει, το οποίο κατανάλωσε ένα μείγμα βιοκαυσίμου πραγματοποιώντας το ταξίδι από το Βλισίνγκεν της Ολλανδίας στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών. Σύμφωνα μάλιστα με την εταιρεία, πρόκειται για τον πρώτο παγκοσμίως εφοδιασμό πλοίου μεταφοράς αιθυλενίου με βιοκαύσιμο.
Το πλοίο με την ονομασία GasChem Dollart, εφοδιάστηκε με ένα μείγμα ναυτιλιακού βιοκαυσίμου B25, το οποίο αποτελείται κατά περίπου 25% από μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME) αναμεμειγμένους με πετρέλαιο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (VLSFO) και το οποίο παρείχε η εταιρεία BP Europa SE – BP Nederland, θυγατρική της BP.
Το βιοκαύσιμο FAME, γνωστό και ως βιοντίζελ, παράγεται σε μεγάλο βαθμό από ανακυκλωμένα χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια, είναι βιοδιασπώμενο και έχει παρόμοιες ιδιότητες με εκείνες του συμβατικού ντίζελ. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα στα πλοία χωρίς να απαιτείται η πραγματοποίηση μετασκευής στον κινητήρα, ενώ η κατανάλωση του προσφέρει μείωση των παραγόμενων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με την κατανάλωση συμβατικού πετρελαίου.
Η προέλευση και η παραγωγή του FAME που καταναλώθηκε στο εν λόγω ταξίδι είναι πιστοποιημένη σύμφωνα με το σύστημα ISCC το οποίο εξασφαλίζει τη συμμόρφωση με ένα σύνολο κριτηρίων βιωσιμότητας τα οποία αφορούν όλη την αλυσίδα εφοδιασμού του βιοκαυσίμου, από την συλλογή της πρώτης ύλης και την επεξεργασία αυτής έως και την παράδοση του τελικού προϊόντος.
Στόχος της Marubeni ήταν μέσω της εν λόγω δοκιμής να κατανοήσει εάν προκύπτουν τυχόν τεχνικά ζητήματα σχετικά με την κατανάλωση του βιοκαυσίμου, ενώ η εταιρεία θα συνεχίσει να αναζητά και άλλους τρόπους μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των δραστηριοτήτων της προκειμένου να υποστηρίξει τις προσπάθειες απανθρακοποίησης των πελατών της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ