
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της S&P Global Market Intelligence, άνοδο κατέγραψαν σε ετήσια βάση οι εισαγωγές και οι εξαγωγές των κορυφαίων οικονομιών, κατά τη διάρκεια του β’ τριμήνου του 2022, χωρίς ωστόσο αυτό να σημαίνει πως δεν υπάρχουν επιβραδύνσεις του εμπορίου σε αρκετές από αυτές τις οικονομίες.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα της S&P Global Market Intelligence, το β’ τρίμηνο του 2022, οι εξαγωγές και οι εισαγωγές των δέκα κορυφαίων οικονομιών που περιλαμβάνονται στην έκθεση παρουσιάζουν αύξηση από το περασμένο έτος, με εξαίρεση ωστόσο την Ιαπωνία, που σημείωσε πτώση 2,3% στην αξία των εξαγωγών της κατά την αναφερόμενη περίοδο. Εντυπωσιακή ήταν η άνοδος των ινδικών εισαγωγών κατά 49,6% το β’ τρίμηνο. Την Ινδία ακολούθησε η Βραζιλία, με 34,4% αύξηση στις εισαγωγές, και ο Καναδάς, με αύξηση στις εισαγωγές και στις εξαγωγές 21,4% και 28% αντίστοιχα.
Σημαντικό είναι το γεγονός πως η Ρωσία δεν έχει παρουσιάσει αποτελέσματα μετά την εισβολή στην Ουκρανία, ενώ οι εκτιμήσεις δείχνουν πως το εμπόριό της θα επηρεαστεί αρνητικά ως απόρροια του πολέμου.
Κοιτώντας τα δεδομένα σε μηνιαία βάση, παρατηρείται πως οι εξαγωγές των δέκα κορυφαίων οικονομιών αυξήθηκαν σε σχέση με το 2021, ειδικά τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο, ωστόσο η κατάσταση άρχισε να αλλάζει τον Μάρτιο του 2022 όταν ο ρυθμός των εξαγωγών άρχισε να επιβραδύνεται, με το Ηνωμένο Βασίλειο να σημειώνει σημαντική μείωση. Με βάση τα πιο πρόσφατα δεδομένα για τον Ιούνιο του 2022, καταγράφεται θετική ανάπτυξη στις εξαγωγές των περισσότερων οικονομιών, εκτός από την ΕΕ και την Ιαπωνία, που κατέγραψαν μείωση 6,1% και 2% αντίστοιχα. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις σημειώθηκαν στην Ινδία (30,4%), στις ΗΠΑ (23,6%) και στον Καναδά (22,7%).
Όσον αφορά τις εισαγωγές, αυτές ακολουθούν παρόμοιες τάσεις, αυξήθηκαν δηλαδή συγκριτικά με το περασμένο έτος, αλλά υποχώρησαν κατά τον Μάρτιο. Τον Ιούνιο του 2022, η αξία των ινδικών εισαγωγών αυξήθηκε κατά 57,6%, με Βραζιλία και Ευρώπη να την ακολουθούν με αυξήσεις 33,9% και 23,3% αντίστοιχα.
Κλείνοντας, κατά την επερχόμενη περίοδο, συνυπολογίζοντας τα δεδομένα του αυξημένου πληθωρισμού, τις γεωπολιτικές και τις υγειονομικές κρίσεις, το παγκόσμιο εμπόριο αναμένεται να καταγράψει μια ομαλή σταδιακή πτώση, φτάνοντας τα επίπεδα του 2021.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η τεχνολογία τμηματικής ναυπήγησης και τελικής ενοποίησης μεγάλων ενοτήτων κύτους αναδεικνύεται σε κρίσιμο εργαλείο για τη βελτιστοποίηση της χωρητικότητας στα σύγχρονα ναυπηγεία. Σε αυτό…

Ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας με ρυθμό 1,8% το 2026 και 1,7% το 2027 από 2,1% πέρυσι προβλέπει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο στην έκθεσή του…

Η Ρωσία θα συνεχίσει να βοηθάει την Κούβα με ζωτικής σημασίας προμήθειες πετρελαίου, δήλωσε σήμερα ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ, δύο εβδομάδες μετά…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διέψευσε την Τρίτη 14 Απριλίου τα σενάρια περί άμεσης έλλειψης καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επισημαίνοντας ωστόσο ότι η ανησυχία της επικεντρώνεται…

Το υπό ελληνική διαχείριση VLCC «Agios Fanourios I» είναι το πρώτο πλοίο μεταφοράς αργού πετρελαίου που εισήλθε στον Περσικό Κόλπο μέσω των Στενών του…

Ένα ακόμα ορόσημο πέτυχε ο ελβετικός κολοσσός MSC, εδραιώνοντας τη θέση του ως η κορυφαία εταιρεία διαχείρισης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η MSC έγινε η…

Την επέκταση της διάθεσης των προϊόντων ειδικής δυναμικότητας (Route 1, 2 και 3) για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Ελλάδα προς την Ουκρανία…

Η Wallenius Lines συνήψε συμφωνία για την εξαγορά των μετοχών που κατέχει ο Όμιλος SOL στην Wallenius SOL, καθιστώντας την έτσι μοναδική ιδιοκτήτρια της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ