
Το κόστος προκειμένου να επιτευχθούν οι Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης (SDGs) που έχουν τεθεί από τον ΟΗΕ ‒με σκοπό να καταπολεμηθούν ζητήματα όπως η φτώχεια, η πείνα και η κλιματική αλλαγή‒, αυξήθηκε κατά 25%, φτάνοντας στα $176 τρισ. κατά το τελευταίο έτος.
Το έλλειμμα χρηματοδότησης των SDGs, που υποστηρίζονται από όλα τα κράτη-μέλη του ΟΗΕ, αυξήθηκε έως και 35%, στα $135 τρισ. Τα παραπάνω στοιχεία προκύπτουν από την έκθεση της Force for Good Initiative (FFGI). Στην αύξηση του κόστους και του ελλείμματος χρηματοδότησης, σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν η ιστορικά χαμηλή χρηματοδότηση, ο αυξανόμενος πληθωρισμός καθώς και το υψηλό κόστος για την επίτευξη των μηδενικών εκπομπών.
Σύμφωνα με τον Ketan Patel, ιδρυτή της FFGI, παρά το γεγονός ότι οι SDGs αποτελούν έναν αξιόλογο σκοπό, δεν μπορούν να χαρακτηριστούν ως ρεαλιστικό επιχειρηματικό σχέδιο, που θα μπορέσει να αποδώσει για τους οργανισμούς που το υιοθετούν, και αυτό ακριβώς αποτελεί πρόκληση για τη διεθνή κοινότητα.
Ο κ. Patel προσθέτει επίσης ότι, αν και είναι σημαντικό οι πελάτες να επιζητούν από τις εταιρείες στις οποίες επενδύουν να επικεντρωθούν στη βιωσιμότητα, οι επιχειρήσεις αυτές θα πρέπει παράλληλα να εξετάζουν και τις ευκαιρίες που ενδέχεται να προκύπτουν.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Νέος συναγερμός έχει σημάνει για την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας πετρελαίου, έπειτα από επίθεση με αγνώστου ταυτότητας βλήμα που έπληξε την Πέμπτη τον κεντρικό…

Την τελετή ονοματοδοσίας του νεότευκτου δεξαμενόπλοιου «M/T CANIVER» πραγματοποίησε η Aegean Shipping. Η εκδήλωση έλαβε χώρα στις 22 Σεπτεμβρίου στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις της COSCO…

Δεμένα θα παραμείνουν έως τις 20:00 το βράδυ τα πλοία της ακτοπλοΐας στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν σε πολλές…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στη ζώνη του ευρώ αναμένεται να αυξηθεί στο 3,8% τον Σεπτέμβριο του 2026, από 3,2% τον Αύγουστο, σύμφωνα με την προκαταρκτική…

Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα κυμαίνεται πλέον η παραγωγή χάλυβα στη Γηραιά Ήπειρο, ελέω του υψηλού κόστους ενέργειας, των αμερικανικών δασμών και της μειωμένης ζήτησης…

Την είσοδό της στην αγορά της μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) πραγματοποιεί η Zodiac Maritime, συμφερόντων του Eyal Ofer. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η…

Σε εναλλακτικά σημεία μεταφόρτωσης, σε μεγαλύτερη απόσταση από τη ζώνη των συγκρούσεων, αναγκάζονται να μετατοπίσουν τις μεταφορές STS οι παραγωγοί πετρελαίου της Μέσης Ανατολής,…

Ενεργό ρόλο στην προστασία της εμπορικής ναυσιπλοΐας αναλαμβάνει το γαλλικό ΠΝ, παρέχοντας συνοδεία σε τουλάχιστον δέκα πλοία κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ