
Στις 19 Ιουνίου πρόκειται να πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κύπρου-Ελλάδας, το οποίο θα αναχωρήσει από το λιμάνι της Λεμεσού με προορισμό τον Πειραιά. Υπενθυμίζεται ότι η θαλάσσια επιβατική σύνδεση Ελλάδας-Κύπρου είχε διακοπεί για 21 χρόνια αποτελεί σημάδι της μη βιωσιμότητας της υπηρεσίας.
Όπως ανακοινώθηκε σε σχετική συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε το μεσημέρι της Παρασκευής (29/04), ο υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου Βασίλης Δημητριάδης με εκπροσώπους της αρμόδιας εταιρείας, το δρομολόγιο Λεμεσός – Πειραιάς θα εκτελείται από το επιβατικό οχηματαγωγό πλοίο της εταιρείας Scandro Holding, με την επωνυμία Daleela, το οποίο φέρει κυπριακή σημαία. Το έτος κατασκευής του είναι το 1991. Το πλοίο έχει δυνατότητα μεταφοράς 400 επιβατών.
Όπως ανέφερε ο κ. Δημητριάδης η υποστήριξη του εγχειρήματος από το κοινό είναι τεράστιας σημασίας. Ο CEO της Scandro Holding Limited Μάριος Μιχαήλ σημείωσε πως αν και η σύμβαση προνοούσε τη λειτουργία εστιατορίου και καφετέριας, η εταιρεία αποφάσισε την προσθήκη επιπλέον μπαρ, παιδότοπου, καθώς και άλλων ειδών ψυχαγωγίας. Σε ό,τι αφορά το εστιατόριο, σύμφωνα με τον ίδιο, οι τιμές θα είναι προσιτές για όλους και δεν θα ξεπερνούν τα 12 ευρώ ανά πλήρες γεύμα.
Τα δρομολόγια από τη Λεμεσό προς τον Πειραιά θα αναχωρούν κάθε Τετάρτη και Κυριακή, ενώ από τον Πειραιά προς τη Λεμεσό κάθε Τρίτη και Παρασκευή.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές σε συνολικό κόστος:
Για αεροπορικό κάθισμα μονής διαδρομής η τιμή είναι 38.21 (76.42 μετ’ επιστροφής).
Καμπίνα 2ης θέσης 40.21 (80.42 μετ΄ επιστροφής).
Καμπίνα τετράκλινη (50.21 – 100.42).
Καμπίνα δίκλινη (55.21 – 110.42).
Καμπίνα μονόκλινη (60.21 – 120.42).
Η τιμή της καμπίνας VIP ανέρχεται στα 80.21 ευρώ για μονή διαδρομή και 160.42 για ταξίδι μετ΄ επιστροφής.
Οι τιμές για τα παιδιά είναι χαμηλότερες αναλόγως ηλικίας.
Για τα οχήματα, οι ιδιοκτήτες τους θα πρέπει να καταβάλουν το ποσό των 101.72 ευρώ (203.44 μετ΄ επιστροφής).
Για τις μηχανές 62.96 ευρώ και 125.92 μετ΄ επιστροφής.
Το τελευταίο δρομολόγιο για το έτος 2022 θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου από Πειραιά προς τη Λεμεσό. Η διάρκεια του ταξιδιού υπολογίζεται στις 30 ώρες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της…

Η DryDel συνεχίζει το επενδυτικό της κρεσέντο στα ναυπηγεία της Ιαπωνίας, αυτή τη φορά όμως με την παραγγελία δύο bulk carriers των 82.000 dwt…

Το Κατάρ, εν μέσω διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας στον Κόλπο, προχωρά στην παράταση, κατά έναν μήνα, του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για…

Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…

M2INTELLIGENCE today announced the successful completion of the fleet-wide rollout of its GVMS solution across Newport’s vessels, providing shore-based teams with direct access to…

Τα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης υπερτερούν του μεταξύ τους ανταγωνισμού, σύμφωνα με το μήνυμα του Κινέζου Προέδρου…

Η Ουάσιγκτον, επιδιώκοντας την ‒όσο το δυνατόν‒ ταχύτερη ανάκαμψη των ενεργειακών εξαγωγών του Κόλπου με το πέρας των συγκρούσεων ανάμεσα στην ίδια και την…

Ο κ. Δαμιανός Κωνσταντίνου, ιδρυτής της Moore Greece, τιμήθηκε με το Μετάλλιο Εξαίρετης Προσφοράς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια διάκριση για τη διαχρονική του προσφορά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ