
Στα ίδια περίπου επίπεδα με το αντίστοιχο περσινό διάστημα κυμάνθηκε ο αριθμός των ληστρικών και πειρατικών επιθέσεων σε πλοία το α΄ τρίμηνο του 2022, σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία του ICC International Maritime Bureau.
Πιο συγκεκριμένα, 37 τέτοια περιστατικά καταγράφηκαν το α΄ τρίμηνο έναντι 38 πέρυσι, με περίπου τα μισά από αυτά (41%) να λαμβάνουν χώρα στα ύδατα της Νοτιοανατολικής Ασίας. Παράλληλα, στον Κόλπο της Γουινέας υπήρξε μια ικανοποιητική μείωση, καθώς επτά μόλις ληστρικές και πειρατικές επιθέσεις έλαβαν χώρα στην περιοχή από τις αρχές του έτους.
Το ICC International Maritime Bureau τονίζει ότι είναι απαραίτητες οι διαρκείς προσπάθειες για την ενίσχυση της ασφάλειας των ναυτικών στη Δυτική Αφρική, προκειμένου να αποφευχθούν περιστατικά όπως αυτό στις 24 Ιανουαρίου στην Ακτή Ελεφαντοστού, όταν 17 μέλη πληρώματος απήχθησαν όμηροι από product tanker.
Επιπλέον, σημαντική μείωση στις απαγωγές ναυτικών έχει καταγραφεί στον Κόλπο της Γουινέας, καθώς, από τις σαράντα το α΄ τρίμηνο του 2021, φέτος δεν έχει καταγραφεί παρόμοιο περιστατικό στα εν λόγω ύδατα.
Τα Στενά της Σιγκαπούρης, τέλος, φαίνεται πως εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό hotspot για τη διεθνή πειρατική δράση ενάντια σε πλοία, δεδομένου ότι το 30% όλων των περιστατικών έλαβαν χώρα εκεί.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ