
Παρά τη διεθνή κατακραυγή και τις κυρώσεις πολλών χωρών εναντίον της Ρωσίας, οι εξαγωγές ρωσικού σιταριού παραμένουν σε φυσιολογικά επίπεδα τον Μάρτιο.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις των IKAR και Sovecon, η Ρωσία τον Μάρτιο θα εξαγάγει πάνω από 2 εκατ. τόνους σιτηρών, δείγμα ότι ρωσικά φορτία συνεχίζουν να εισάγονται από πολλές χώρες. Η εικόνα ωστόσο ενδέχεται να διαφοροποιηθεί τους προσεχείς μήνες, καθώς μπορεί να υπάρχουν στα σκαριά νέα συμβόλαια, τα οποία όμως είναι αμελητέα έναντι προηγούμενων ετών. Πάντως, ο γενικός διευθυντής της IKAR, Dmitry Rylko, σημειώνει ότι οι εξαγωγές σιτηρών κινούνται ως επί το πλείστον αρκετά ομαλά από τα ρωσικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας.
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει φέρει τα πάνω κάτω στο διεθνές εμπόριο σιτηρών, με τον πληθωρισμό να χτυπά ήδη αρκετές οικονομίες. Τα λιμάνια της Ουκρανίας είναι κλειστά και οι αγοραστές αναζητούν νέους προμηθευτές σιτηρών δυτικά της Μαύρης Θάλασσας, όπως σε Ρουμανία ή Βουλγαρία. Την ίδια ώρα, η Ινδία βρίσκεται σε τελικές συνομιλίες με την Αίγυπτο για την τροφοδοσία της τελευταίας με σιτάρι, ενώ σε στάδιο διαπραγματεύσεων βρίσκεται η Ινδία και με τις Τουρκία και Κίνα.
Μεγάλοι commodity traders αντιδρούν διαφορετικά στο ρευστό αυτό περιβάλλον που έχει δημιουργηθεί. Η Bunge Ltd. ανέστειλε όλες τις εξαγωγικές της δραστηριότητες από τη Ρωσία, ενώ η Viterra ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να επιχειρεί στη Ρωσία, σε συμμόρφωση όμως με τις υπάρχουσες κυρώσεις. Τέλος, η Cargill Inc. δήλωσε ότι θα περιορίσει τις δραστηριότητές της, αλλά οι «απαραίτητες» εγκαταστάσεις τροφίμων και ζωοτροφών στη χώρα θα εξακολουθήσουν να λειτουργούν.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ