
Πρόσφατη έκθεση του Ιnternational Chamber of Shipping (ICS) σε συνεργασία με τη συμβουλευτική εταιρεία, στους τομείς ενέργειας, περιβάλλοντος και στρατηγικής, Ricardo καταδεικνύει την ανάγκη για σημαντική αύξηση των R&D επενδύσεων, με φόντο την επίτευξη ανθρακικής ουδετερότητας στη ναυτιλιακή βιομηχανία μέχρι το 2050. Συγκεκριμένα, απαιτείται πλήρης μεταμόρφωση των συστημάτων πρόωσης που αξιοποιούνται στη ναυτιλία σε λιγότερο από τρεις δεκαετίες.
Πριν από την έναρξη της 26ης Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή, το ICS δημοσίευσε την έκθεσή του «A Zero Emission Blueprint for Shipping», στην οποία υπογραμμίζει τις απαραίτητες ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβεί ο ναυτιλιακός κλάδος με φόντο την ανθρακική ουδετερότητά του.
Επιπλέον, η έκθεση αποτελεί ένα blueprint για τις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία προκειμένου να επικεντρωθούν στις επιθυμητές καινοτόμες επενδύσεις. Σε αυτήν έχουν επιλεχθεί 260 R&D projects, τα οποία κρίνονται σημαντικά στη μάχη του μετριασμού τεχνικών και συστημικών προκλήσεων, με στόχο τη μετάβαση στη ναυτιλία μηδενικού ισοζυγίου. Για τη χρηματοδότηση αυτών των projects, απαιτούνται κεφάλαια περίπου $4,4 δισ. Αξίζει να σημειωθεί πως, μεταξύ αυτών, περιλαμβάνονται και είκοσι projects που αφορούν το υδρογόνο, την αμμωνία και την ενέργεια που προκύπτει από την αξιοποίηση μπαταριών.
Πάντως, οι εκκλήσεις της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας για τη δημιουργία ταμείου Έρευνας και Ανάπτυξης είναι διαρκείς και από το 2019 έχει προταθεί η δημιουργία ενός τέτοιου ταμείου, με σκοπό την εξάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που προέρχονται από τις ναυτιλιακές δραστηριότητες. Η πρόταση, η οποία θα λάβει έγκριση σε προσεχή συνάντηση στον ΙΜΟ αμέσως μετά την COP26, προβλέπει τη χρηματοδότηση του ταμείου από τις ναυτιλιακές εταιρείες διεθνώς με περίπου $5 δισ. κατά την προσεχή δεκαετία.
Εν κατακλείδι, όπως υπογραμμίζει ο Guy Platten, Γενικός Γραμματέας του ICS, έγκειται στις κυβερνήσεις και στον ΙΜΟ να αναλάβουν δράση και να δείξουν τα ηγετικά χαρακτηριστικά που απαιτούνται για την επίτευξη των κλιματικών στόχων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα…

Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…

Η κυβέρνηση του Παλάου προχώρησε σε επίσημη επανεπιβεβαίωση της ομαλής λειτουργίας του εθνικού νηολογίου της χώρας, το οποίο τελεί πλέον υπό την άμεση εποπτεία…

Βενεζουέλα Ο αμερικανός πρόεδρος Τραμπ επανέλαβε χθες Κυριακή πως οι ΗΠΑ «κυβερνούν» τη Βενεζουέλα, την επομένη της αιχμαλώτισης του προέδρου της Νικολάς Μαδούρο από αμερικανικές ειδικές…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ