
Η ζήτηση για πετρέλαιο κατέγραψε μια άνευ προηγουμένου μείωση το 2020, οπότε μειώθηκε κατά 9,3 εκατ. βαρέλια/ημέρα, όπως αναφέρει ο OPEC στην έκθεσή του «World Oil Outlook 2021». Βάσει της έκθεσης, η μείωση αυτή μπορεί να αποδοθεί μόνο στα μέτρα αντιμετώπισης της Covid-19 και στη συνεπακόλουθη πτώση της οικονομικής δραστηριότητας κατά 3,4% σε σύγκριση με το 2019.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του OPEC, η ζήτηση πετρελαίου εκτιμάται πως θα ανακάμψει κατά 6 εκατ. βαρέλια/ημέρα το 2021, παραμένοντας κάτω από τα προ πανδημίας επίπεδα. Σημειώνεται πως η πιο νωχελική ανάκαμψη έχει παρατηρηθεί στις χώρες του OOΣΑ.
Σε παρόμοιο μήκος κύματος βρίσκεται η ανάκαμψη πετρελαίου και στην πλειονότητα των χωρών που δεν ανήκουν στον ΟΟΣΑ. Εξαίρεση αποτελεί η Κίνα, με τις εκτιμήσεις για την ανάκαμψη της ζήτησής της να έχουν αυξηθεί κατά 1 εκατ. βαρέλια/ημέρα, σε σύγκριση με το προηγούμενο «World Oil Outlook». Η Κίνα, άλλωστε, ανήκει στις χώρες των οποίων η ζήτηση επηρεάστηκε λιγότερο από την πανδημία. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει ο OPEC, η ζήτηση της ασιατικής χώρας κατέγραψε πτώση μόλις 0,3 εκατ. βαρέλια από το 2019 στο 2020.
Μεσοπρόθεσμα, ο OPEC εκτιμά πως η ζήτηση πετρελαίου των χωρών του ΟΟΣΑ θα κορυφωθεί το 2023, στα 46,6 εκατ. βαρέλια/ημέρα, και έπειτα θα μειώνεται έως ότου φτάσει τα 45,9 εκατ. βαρέλια/ημέρα το 2026. Όσον αφορά τη ζήτηση πετρελαίου των εκτός ΟΟΣΑ χωρών, θα αυξάνεται συνεχώς μέχρι το 2026, οπότε και θα αγγίξει τα 58,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Οι συνιστώσες αυτές οδηγούν σε σταδιακή αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου μέχρι το 2026, οπότε και εκτιμάται πως θα φτάσει τα 104,4 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Πάντως, ο ρυθμός αύξησής της θα επιβραδύνεται από έτος σε έτος.
Μακροπρόθεσμα, ο OPEC εκτιμά πως η ζήτηση των χωρών του ΟΟΣΑ θα μειωθεί ακόμα περισσότερο. Ειδικότερα, κάνει λόγο για μείωση της ζήτησης κατά 7,9 εκατ. βαρέλια/ημέρα από το 2020-2045. Ωστόσο, η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου αναμένεται να καταγράψει αύξηση 17,6 εκατ. βαρελιών/ημέρα από το 2020 στο 2045, οπότε και εκτιμάται στα 108,2 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Το γεγονός αυτό οφείλεται στη ζήτηση των χωρών εκτός ΟΟΣΑ, η οποία εκτιμάται πως θα καταγράψει αύξηση 25,5 εκατ. βαρελιών/ημέρα από το 2020-2045, φτάνοντας τα 74,1 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Πρωταγωνιστές αυτής της αύξησης αναμένεται να είναι οι ασιατικές χώρες, των οποίων η ζήτηση θα αυξηθεί κατά 15,1 εκατ. βαρέλια/ημέρα από το 2020 στο 2045 αντίστοιχα, φτάνοντας τα 40,9 εκατ. βαρέλια/ημέρα.
Τέλος, ο OPEC κάνει λόγο για επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης ανά πενταετία τα επόμενα 15 έτη. Συγκεκριμένα, ο μέσος ρυθμός αύξησης της ζήτησης πετρελαίου την περίοδο 2021-2025 θα είναι 2,6 εκατ. βαρέλια/ημέρα, ενώ εκείνος της περιόδου 2026-2030 θα είναι 0,6 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Περαιτέρω μείωση αναμένεται την περίοδο 2031-2035, με τη ζήτηση πετρελαίου να αυξάνεται κατά 0,3 εκατ. βαρέλια/ημέρα κατά μέσο όρο. Από το 2036 και έπειτα, οι εκτιμήσεις καταδεικνύουν μηδαμινή αύξηση της ζήτησης πετρελαίου, η οποία θα εισέλθει σε μια μακρά περίοδο σταθερότητας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένας Αμερικανός αξιωματούχος διάβασε απόψε σε δημοσιογράφους το «μνημόνιο συνεννόησης» των 14 σημείων που πρόκειται να υπογραφεί επισήμως μεταξύ του Ιράν και των ΗΠΑ…

Το πρόγραμμα METAVASEA, το οποίο υλοποιείται από τη HELMEPA, συνεχίζει να υποστηρίζει τη μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς την αποανθρακοποίηση και τη βιωσιμότητα στην…

Ένα κολοσσιαίο ιδιωτικό επενδυτικό ταμείο, συνολικού ύψους 300 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τοποθετείται στο επίκεντρο της υπό διαμόρφωση συμφωνίας μεταξύ Τεχεράνης και Ουάσινγκτον. Όπως αποκαλύπτει πηγή…

Η ραγδαία αύξηση της ζήτησης για υποδομές δεδομένων, λόγω της ανάπτυξης της τεχνητής νοημοσύνης και ειδικά των εφαρμογών generative AI, οδηγεί κολοσσούς της τεχνολογίας…

Ένα καθοριστικό βήμα για τη μακροπρόθεσμη ενεργειακή θωράκιση της Αλάσκας πραγματοποιήθηκε με την υπογραφή της μη δεσμευτικής Επιστολής Προθέσεων ανάμεσα στην θυγατρική της Glenfarne…

Καθώς ο ναυτιλιακός κλάδος επιταχύνει την πορεία του προς την αποανθρακοποίηση, η αυξανόμενη χρήση καυσίμων χαμηλού άνθρακα δημιουργεί νέα δεδομένα για τις εταιρείες. Ωστόσο,…

Το «γκρίζο» τοπίο γύρω από τις κυρώσεις και τους νομικούς γόρδιους δεσμούς που καλείται να λύσει καθημερινά μια ναυτιλιακή επιχείρηση περιέγραψε ο κ. Αθανάσιος…

Ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν προχώρησε τη Δευτέρα 15 Ιουνίου στα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου της Άγκυρας καθώς και των οδικών αρτηριών του.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ