
Η κυβέρνηση της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό αναμένεται να επαναξιολογήσει τη συμφωνία συνολικού προϋπολογισμού $6 δισ. με Κινέζους επενδυτές για την ανάπτυξη υποδομών για τα μεταλλεύματα.
Όπως τόνισε στο Reuters ο υπουργός Οικονομικών της αφρικανικής χώρας, Nicolas Kazadi, η κίνηση αυτή εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό για επαναξιολόγηση των υπαρχουσών συμβάσεων που σχετίζονται με την εξόρυξη μεταλλευμάτων.
Τον περασμένο Μάιο, ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό, Félix Antoine Tshisekedi, είχε αναφέρει ότι μια τέτοια κίνηση κρίνεται απαραίτητη, καθώς εγείρονται ερωτηματικά για το κατά πόσο όλες αυτές οι συμφωνίες είναι προς όφελος της χώρας, η οποία αποτελεί τον κορυφαίο παραγωγό κοβαλτίου στον κόσμο και τον κορυφαίο παραγωγό χαλκού της Αφρικής.
Ο Kazadi ανέφερε επίσης στο Reuters ότι θα επαναξιολογηθούν οι συμφωνίες με τις κινεζικές κρατικές εταιρείες Sinohydro Corp SINOH.UL and China Railway Group, οι οποίες υπεγράφησαν το 2007, για να διασφαλιστεί ότι είναι δίκαιες και αποδοτικές. Επικριτές των συμφωνιών τονίζουν ότι, επί του παρόντος, ελάχιστα έργα υποδομών έχουν υλοποιηθεί, ενώ υπογραμμίζουν την έλλειψη διαφάνειας.
Κατά τον πρόεδρο Kazadi, η επαναξιολόγηση αυτή θα πραγματοποιηθεί σε στενή συνεργασία με τους Κινέζους επενδυτές και δεν θα πρέπει να «απειλεί» άλλους δυνητικούς επενδυτές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι Κινέζοι επενδυτές ελέγχουν το 70% του κλάδου μεταλλευμάτων του Κονγκό, ενώ σημαντικές είναι οι επενδύσεις εταιρειών της Δύσης στον συγκεκριμένο κλάδο, ο οποίος παρουσιάζει σημαντικές προοπτικές.
Αναλυτές ερμήνευσαν τις ανακοινώσεις Tshisekedi του περασμένου Μαΐου ως πιέσεις της Δύσης, με τον Κινέζο πρέσβη στο Κονγκό να προειδοποιεί ότι η αφρικανική χώρα «δεν πρέπει να αποτελέσει πεδίο μάχης ισχυρών δυνάμεων».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ