
Η κυβέρνηση της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό αναμένεται να επαναξιολογήσει τη συμφωνία συνολικού προϋπολογισμού $6 δισ. με Κινέζους επενδυτές για την ανάπτυξη υποδομών για τα μεταλλεύματα.
Όπως τόνισε στο Reuters ο υπουργός Οικονομικών της αφρικανικής χώρας, Nicolas Kazadi, η κίνηση αυτή εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό για επαναξιολόγηση των υπαρχουσών συμβάσεων που σχετίζονται με την εξόρυξη μεταλλευμάτων.
Τον περασμένο Μάιο, ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό, Félix Antoine Tshisekedi, είχε αναφέρει ότι μια τέτοια κίνηση κρίνεται απαραίτητη, καθώς εγείρονται ερωτηματικά για το κατά πόσο όλες αυτές οι συμφωνίες είναι προς όφελος της χώρας, η οποία αποτελεί τον κορυφαίο παραγωγό κοβαλτίου στον κόσμο και τον κορυφαίο παραγωγό χαλκού της Αφρικής.
Ο Kazadi ανέφερε επίσης στο Reuters ότι θα επαναξιολογηθούν οι συμφωνίες με τις κινεζικές κρατικές εταιρείες Sinohydro Corp SINOH.UL and China Railway Group, οι οποίες υπεγράφησαν το 2007, για να διασφαλιστεί ότι είναι δίκαιες και αποδοτικές. Επικριτές των συμφωνιών τονίζουν ότι, επί του παρόντος, ελάχιστα έργα υποδομών έχουν υλοποιηθεί, ενώ υπογραμμίζουν την έλλειψη διαφάνειας.
Κατά τον πρόεδρο Kazadi, η επαναξιολόγηση αυτή θα πραγματοποιηθεί σε στενή συνεργασία με τους Κινέζους επενδυτές και δεν θα πρέπει να «απειλεί» άλλους δυνητικούς επενδυτές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι Κινέζοι επενδυτές ελέγχουν το 70% του κλάδου μεταλλευμάτων του Κονγκό, ενώ σημαντικές είναι οι επενδύσεις εταιρειών της Δύσης στον συγκεκριμένο κλάδο, ο οποίος παρουσιάζει σημαντικές προοπτικές.
Αναλυτές ερμήνευσαν τις ανακοινώσεις Tshisekedi του περασμένου Μαΐου ως πιέσεις της Δύσης, με τον Κινέζο πρέσβη στο Κονγκό να προειδοποιεί ότι η αφρικανική χώρα «δεν πρέπει να αποτελέσει πεδίο μάχης ισχυρών δυνάμεων».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου προχωρά σε μια σημαντική πρωτοβουλία στήριξης της δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά της Ελλάδας, διαθέτοντας 10 εκατομμύρια ευρώ σε…

Η παγκόσμια διακίνηση σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκε κατά 8% το πρώτο δίμηνο του 2026, αντλώντας ώθηση πρωτίστως από την κινεζική αγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα της…

Την επενδυτική της βάση επεκτείνει η C Transport Maritime Ltd., η διαχειρίστρια εταιρεία bulk carriers που ίδρυσε το 2014 ο John Michael Radziwill. Συγκεκριμένα,…

Ο παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ εγείρει άμεσο κίνδυνο ενεργειακής ασφυξίας, απειλώντας με βίαιη διακοπή τις πετρελαϊκές ροές από το Ιράκ και το…

Θέση για τις προτάσεις του Αμερικανού Προέδρου Τραμπ με στόχο την προστασία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή πήρε η BIMCO. Συγκεκριμένα, ο Jakob Larsen,…

Πρόσφατα, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα έγινε μάρτυρας σε ένα από τα πιο συνταρακτικά και καθοριστικά γεγονότα στη σύγχρονη ιστορία της. Τα Στενά του Ορμούζ,…

Η ΕΕ παρουσίασε την Τετάρτη 4 Μαρτίου την πολυαναμενόμενη Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική, με στόχο την «ενίσχυση των ναυτιλιακών παραγωγικών δυνατοτήτων και της τεχνολογικής ηγεσίας…

Καθώς μαίνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η ναυτιλιακή βιομηχανία έρχεται αντιμέτωπη με πιέσεις που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα σε σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες. Υπό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ