
Ως πρωτοπόρος στην τεχνολογία ηλεκτρόλυσης η οποία εφαρμόζεται στα συστήματα επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος, η Techcross αριθμεί σήμερα 3.762 εγκαταστάσεις και παραδόσεις του καινοτόμου της συστήματος Electro-Cleen System (ECS).
Εκτός από τα σημαντικά πλεονεκτήματα που προσφέρει το ECS, όπως το ότι δεν απαιτείται φιλτράρισμα του νερού, το μικρό περιβαλλοντικό του αποτύπωμα ,η ευελιξία εγκατάστασης και η ανταγωνιστική του τιμή σε συνδυασμό με ένα παγκόσμιο δίκτυο after sales υπηρεσιών, ένας ακόμη παράγοντας που συμβάλλει στην επιτυχία του συστήματος είναι η παροχή καινοτόμων λύσεων εγκατάστασης για διάφορετικούς τύπους πλοίων, ελαχιστοποιώντας τα CAPEX και OPEX, μέσω διαρκούς έρευνας και ανάπτυξης.
Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η διαχείριση του έρματος που αποθηκεύεται στην πρυμναία δεξαμενή ζυγοστάθμισης (After Peak Tank -APT) των δεξαμενόπλοιων. Στο κομμάτι αυτό η Techcross παρέχει μια καινοτόμο διάταξη εγκατάστασης BWTS η οποία απαλλάσσει τους πλοιοκτήτες από την ανάγκη εγκατάστασης ξεχωριστής μονάδας επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος για το APT, εξοικονομώντας τους έτσι περισσότερα από 100 χιλιάδες δολάρια που θα κόστιζε μια τέτοια επιπλέον εγκατάσταση.
Στην περίπτωση πάλι δεξαμενόπλοιων με βυθιζόμενες αντλίες, στα οποία γενικά εγκαθίστανται συστήματα επεξεργασίας έρματος ανθεκτικά στις εκρήξεις σε ειδικά σχεδιασμένους χώρους στο κατάστρωμα με αρκετά μεγάλο κόστος εγκατάστασης, η Techcross προσφέρει μια πατενταρισμένη εναλλακτική λύση. Η λύση αυτή περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός απλού συστήματος BWTS στο μηχανοστάσιο, αξιοποιώντας τις αντλίες φωτιάς/γενικής χρήσης ή και προσθέτοντας επιπλέον αντλίες έρματος για τις διαδικασίες ερματισμού, και χρησιμοποιώντας τις βυθιζόμενες αντλίες μόνο για τις διαδικασίες αφερματισμού. Η εν λόγω λύση παρέχει τεράστια οφέλη στους πλοιοκτήτες τόσο σε θέματα ασφάλειας όσο και σε ότι αφορά τα κόστη αγοράς και εγκατάστασης του συστήματος.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ