
H τραπεζική χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας μειώθηκε στα τέλη του 2020 κατά 6,24% και συνολικά το χαρτοφυλάκιο τραπεζικού δανεισμού της ελληνικής ναυτιλίας από ξένες και ελληνικές τράπεζες μειώθηκε στα $49,794 δισ. έναντι $53,176 δισ. το 2019, σύμφωνα με τα ευρήματα έρευνας της Petrofin.
Ωστόσο, σύμφωνα με την έρευνα της Petrofin, οι ελληνικές τράπεζες συνεχίζουν να στηρίζουν τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας, με το ανοδικό τέμπο δανεισμού να ξεκινά από το 2017. Το 2020, το χαρτοφυλάκιο των ελληνικών τραπεζών για τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας αναπτύχθηκε σε ετήσια βάση κατά 19,76%. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη αύξηση των τελευταίων ετών.
Από την άλλη, παγκόσμιες τράπεζες με παρουσία στην Ελλάδα μείωσαν την έκθεσή τους κατά 19%. Ενδιαφέρον στοιχείο είναι το ότι οι τράπεζες που χρηματοδοτούν την ελληνική ναυτιλία ανήλθαν πέρυσι σε 56 από 55 το 2019 και 52 το 2018.
Η Credit Suisse παρέμεινε στην κορυφή των δανειστών, παρά τη μείωση της έκθεσής της στην ελληνική ναυτιλία κατά 16,88%.
Παράλληλα, οι δέκα κορυφαίες τράπεζες χρηματοδότησης της ελληνικής ναυτιλίας μείωσαν το αθροιστικό τους χαρτοφυλάκιο στα $29 δισ. από τα $29,9 δισ., ωστόσο αύξησαν το μερίδιο αγοράς από το 56,33% στο 58,25%.
Σύμφωνα με την Petrofin, η μείωση που καταγράφηκε στην τραπεζική χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας αντανακλά το δύσκολο λειτουργικό και ρυθμιστικό περιβάλλον των τραπεζών, ιδιαίτερα των ευρωπαϊκών. Από την άλλη, τράπεζες και εταιρείες leasing στην Άπω Ανατολή λειτουργούν κάτω από πιο υποστηρικτικές συνθήκες. Στην έρευνα τονίζεται επίσης ότι οι ελληνικές τράπεζες αποτελούν εξαίρεση, καθώς ωφελήθηκαν σημαντικά από τις πολύ βελτιωμένες αξιολογήσεις της Ελλάδας από τους Moody’s και S&P, το χαμηλότερο κόστος χρηματοδότησης, τα ελκυστικά δάνεια και τις επικουρικές επιχειρηματικές αποδόσεις.
Πηγή: Petrofin Research
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…

Η κυβέρνηση του Παλάου προχώρησε σε επίσημη επανεπιβεβαίωση της ομαλής λειτουργίας του εθνικού νηολογίου της χώρας, το οποίο τελεί πλέον υπό την άμεση εποπτεία…

Βενεζουέλα Ο αμερικανός πρόεδρος Τραμπ επανέλαβε χθες Κυριακή πως οι ΗΠΑ «κυβερνούν» τη Βενεζουέλα, την επομένη της αιχμαλώτισης του προέδρου της Νικολάς Μαδούρο από αμερικανικές ειδικές…

Λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή του νότιου Ιονίου, δεν θα πραγματοποιήθουν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην περιοχή. Σύμφωνα με την ακτοπλοϊκή εταιρεία «Levante Ferries» δεν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ