
Ένας πυρηνικός αντιδραστήρας ηλικίας 44 ετών τέθηκε ξανά σε λειτουργία στην Ιαπωνία, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στη χώρα για έναν τόσο μεγάλης ηλικίας αντιδραστήρα μετά την καταστροφή στη Φουκουσίμα το 2011.
Ο αντιδραστήρας νο3 του πυρηνικού σταθμού Μιχάμα, στην κεντρική Ιαπωνία, ο οποίος είχε τεθεί εκτός λειτουργίας μετά το πυρηνικό δυστύχημα της Φουκουσίμα, όπως και όλοι οι πυρηνικοί αντιδραστήρες της Ιαπωνίας, ξεκίνησε και πάλι για πρώτη φορά μετά από δέκα χρόνια, ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρεία Kansai Electric Power.
Ο Μιχάμα έγινε «ο πρώτος πυρηνικός αντιδραστήρας άνω των 40 ετών που τίθεται σε λειτουργία στην Ιαπωνία μετά την υιοθέτηση των νέων μέτρων» ασφαλείας, πρόσθεσε ο πρόεδρος της Kansai Τακάσι Μοριμότο.
Εξάλλου είναι η πρώτη φορά μετά το 2018 που ένας πυρηνικός αντιδραστήρας τίθεται σε λειτουργία στην Ιαπωνία.
Στα τέλη Απριλίου ο Τατσούζι Σουγκιμότο, κυβερνήτης της περιφέρειας Φουκούι, όπου βρίσκεται ο πυρηνικός σταθμός της Μιχάμα, ήρε το τελευταίο εμπόδιο για την επαναλειτουργία του αντιδραστήρα νο3.
Δύο άλλοι αντιδραστήρες του πυρηνικού σταθμού Τακαχάμα, ηλικίας επίσης άνω των 40 ετών που βρίσκονται στην ίδια περιφέρεια, έχουν λάβει άδεια από τις τοπικές αρχές, όμως η επαναλειτουργία τους καθυστερεί λόγω των εργασιών εκσυγχρονισμού τους.
Μαζί με τον αντιδραστήρα του Μιχάμα, συνολικά στην Ιαπωνία υπάρχουν δέκα ενεργοί, έναντι 54 πριν την καταστροφή της Φουκουσίμα. Εξάλλου οι αντιδραστήρες αυτοί καλύπτουν το 6,2% της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ιαπωνία, έναντι του 30% πριν το 2011.
Η ιαπωνική κυβέρνηση τάσσεται υπέρ της ανάπτυξης της πυρηνικής ενέργειας προκειμένου να περιριστεί η υφιστάμενη ενεργειακή εξάρτηση της χώρας αλλά και να καταφέρει να πετύχει τους φιλόδοξους στόχους της μείωσης της εκπομπής του διοξειδίου του άνθρακα ως το 2030 όπως και την ουδετερότητα του άνθρακα ως το 2050.
Ωστόσο υπάρχουν έντονες αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες, με αποκορύφωμα δικαστικές προσφυγές, ενώ η συντήρηση και ο εκσυγχρονισμός των πυρηνικών σταθμών έχει τεράστιο κόστος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Φωτό: The Tokyo Electric Power Company/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο στόλος της Turkish Airlines ενισχύεται αισθητά, με την οριστικοποίηση συμφωνίας με την Boeing για την αγορά 150 αεροσκαφών 737 ΜΑΧ, παρουσία του Τούρκου…

Εκτόξευση καταγράφηκε στη ναυλαγορά των VLGC την εβδομάδα με πέρας την 23η Σεπτεμβρίου, με κινητήριο μοχλό το ισχυρό αρμπιτράζ που προκύπτει από τη διαφορά…

Ναυτιλιακές εταιρείες ευρωπαϊκών συμφερόντων αποτέλεσαν σταθερό στόχο κινεζικών κυβερνοεπιθέσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025 από την ομάδα χάκερ Mustang Panda. Η ετήσια έκθεση…

Συνέντευξη του Παύλου Ξηραδάκη, Προέδρου της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων & Διευθύνοντος Συμβούλου της MEGATUGS Salvage & Towage

Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα πως συμφώνησε με τις ΗΠΑ σε ένα σχέδιο αμοιβαίας μείωσης δασμών ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την έναρξη διαλόγου στο…

Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ