
Η εταιρεία Hyundai Merchant Marine (HMM) ανακοίνωσε την παραλαβή του «HMM Nuri», του πρώτου εκ των οκτώ νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας 16.000 TEUs, που είχε παραγγείλει. Τα εν λόγω πλοία έχουν κατασκευαστεί στα ναυπηγεία Ulsan, που ανήκουν στην έτερη εταιρεία του ομίλου της Hyundai, την Hyundai Heavy Industries (HHI), και η παράδοσή τους αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο και να ολοκληρωθεί το β΄ τρίμηνο του 2021.
Το «HMM Nuri» έχει χωρητικότητα 16.010 TEUs και είναι εξοπλισμένο με 1.200 πρίζες για εμπορευματοκιβώτια-ψυγεία (reefer containers), ενώ, σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα ενταχθεί στο δρομολόγιο της συμμαχίας τακτικών γραμμών ΤΗΕ Αlliance που εξυπηρετεί τον εμπορικό δρόμο Άπω Ανατολής-Ευρώπης.
Με την ολοκλήρωση της παραλαβής των οκτώ νεότευκτων πλοίων, η ΗΜΜ αναμένεται να αναβαθμίσει τις περιβαλλοντικές της δυνατότητες. Κάθε πλοίο είναι εξοπλισμένο με συστήματα scrubber και τεχνολογία επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (selective catalytic reduction), προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) κατά τουλάχιστον 80% σε σύγκριση με τον μέσο όρο της βιομηχανίας. Επιπροσθέτως, το ανθρακικό αποτύπωμα ανά πλοίο μπορεί να μειωθεί κατά 52%, προσφέροντας μεγαλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα αλλά και τη δυνατότητα στην ΗΜΜ να επιταχύνει την πορεία προς την ανθρακική ουδετερότητα.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η ΗΜΜ διαθέτει συνολικά είκοσι υψηλής απόδοσης γιγαντιαία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, εκ των οποίων τα δώδεκα συγκαταλέγονται μεταξύ των μεγαλύτερων πλοίων εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, με χωρητικότητα 24.000 TEUs. Η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει τη χωρητικότητα του στόλου της, φτάνοντας το 1 εκατ. TEUs έως το 2022, και αναμένει ότι μέσα από αυτή τη συνεχή αναβάθμιση θα ενισχύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητά της.
Φωτό: ΗΜΜ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Προσάραξη RO/RO πλοίου ελληνικής σημαίας σημειώθηκε σε αμμώδη βυθό στην περιοχή του Καματερού Σαλαμίνας. Στο πλοίο βρίσκονται συνολικά 27 μέλη πληρώματος, καθώς και εννέα…

Τουλάχιστον ένα άτομο έχασε τη ζωή του και ένα ακόμα μέλος πληρώματος τραυματίστηκε μετά από πυρκαγιά που σημειώθηκε σε πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα, εκτός…

Την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens) δρομολογεί η Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη. Η κίνηση ενισχύει την παρουσία…

Η Capital Link διοργανώνει το “16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum” την Τρίτη, 6 Οκτωβρίου, 2026, στο ξενοδοχείο Divani Caravel στην…

Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…

Όλο και πιο επιθετικές γίνονται οι κινήσεις των εταιρειών αερομεταφορών της Τουρκίας, ενισχύοντας το αποτύπωμά τους στον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως καταλύτη που αναβαθμίζει την κλίμακα του κυβερνοεγκλήματος, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλει ριζικά τη φύση του, αναδεικνύει η Interpol.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ