
Τα τελευταία δεδομένα για τις επιπτώσεις της πανδημίας στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, που δημοσίευσε η Κοινότητα των Ευρωπαϊκών Σιδηροδρόμων (CER), έρχονται να επιβεβαιώσουν προγενέστερες μελέτες, που κατέγραφαν τις σημαντικότατες οικονομικές απώλειες που υπέστησαν οι σιδηροδρομικές εταιρείες της Ευρώπης κατά το 2020. Το χειρότερο ωστόσο είναι ότι τα στοιχεία που καταγράφηκαν κατά τον Ιανουάριο του 2021 δεν παρουσιάζουν σημάδια ανάκαμψης τόσο σε επίπεδο επιβατικών όσο και σε επίπεδο εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών.
Χαρακτηριστικό της κατάστασης στους σιδηρόδρομους αποτελεί το γεγονός ότι οι σιδηροδρομικές εταιρείες της Ευρωπαϊκής Ένωσης απώλεσαν, κατά το 2020, 26 δισ. ευρώ σε συνολικά έσοδα σε σχέση με το 2019. Πιο συγκεκριμένα, κατά το 2020 οι απώλειες για τις εταιρείες εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών κυμάνθηκαν μεταξύ του -3% και -32%, ενώ αυτές των επιβατικών εταιρειών ήταν πολύ μεγαλύτερες, μεταξύ του -3% και -91%. Συνολικά, οι επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές επλήγησαν περισσότερο, καταγράφοντας πτώση -41% στα έσοδα σε σχέση με το 2019, ενώ οι εμπορευματικές σημείωσαν πτώση της τάξης του -12%.
Με βάση τα πρώτα στοιχεία για τον Ιανουάριο του 2021, τα έσοδα στις επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές είναι μειωμένα κατά -49% σε σχέση με τα αντίστοιχα έσοδα που είχαν καταγραφεί τον Ιανουάριο του 2019, ενώ τα αντίστοιχα στοιχεία για τις εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές εκτιμούν τις απώλειες εσόδων στο -10% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2019. Αυτό σημαίνει ότι, σε εβδομαδιαία βάση, οι οικονομικές απώλειες για τις επιβατικές μεταφορές ανέρχονται σε 555 εκατ. ευρώ, ενώ για τις εμπορευματικές σε 30 εκατ. ευρώ.
Φωτό: Theron Brayman/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ