
Σημαντική πτώση, λόγω των επιπτώσεων από την πανδημία του κορονοϊού, παρουσιάζει η επιβατική κίνηση στην Ακτοπλοϊα το 2020 σε σχέση με το 2019, σύμφωνα με στοιχεία της κίνησης από την ΕΛΣΤΑΤ που παρέθεσε ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).
Το πρώτο τρίμηνο του 2020 η κίνηση στην ακτοπλοϊα ανήλθε στους 1.362.873 επιβάτες έναντι 1.729.610 το 2019, μείωση -21%.
Το δεύτερο τρίμηνο του 2020 ανήλθε στους 1.088.514 επιβάτες έναντι 4.690.394 το 2019 μείωση -77%.
Το τρίτο τρίμηνο του 2020 ανήλθε στους 5.350.811 επιβάτες έναντι 9.794.815 το 2019, μείωση -45%.
Το τέταρτο τρίμηνο του 2020 η κίνηση ήταν 1.042.060 επιβάτες (σύμφωνα με εκτίμηση του ΣΕΕΝ διότι δεν έχουν δημοσιοποιηθεί τα στοιχεία ακόμα από την ΕΛΣΤΑΤ) έναντι 2.605.150 το 2019, πτώση -60%.
Επίσης η επιβατική κίνηση Ελλάδας Ιταλίας το 2020 ήταν στους 175.000 έναντι 568.000 το 2019, πτώση -69%
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλης Σακέλλης, κάνοντας πρόσφατα τον απολογισμό του Δ.Σ. στην ετήσια τακτική γενική συνέλευση του Συνδέσμου είχε τονίσει ότι η πανδημία Covid-19 επηρέασε ιδιαίτερα την επιβατηγό ναυτιλία, καθώς το ακτοπλοϊκό έργο μειώθηκε σημαντικά, ενώ το άλλο τμήμα της επιβατηγού ναυτιλίας, η κρουαζιέρα, σταμάτησε τελείως τη δραστηριότητά της.
«Το 2021 ξεκίνησε με ζημιές ο ακτοπλοϊκός κλάδος που ξεπερνά τα 130 εκατ. ευρώ και έναντι των οποίων έχουμε λάβει ενίσχυση μόνο 31 εκατ. ευρώ. Έχουμε μπροστά μας μία προβληματική χρονιά με δυσάρεστες εξελίξεις, με δεδομένη την καθυστέρηση των εμβολιασμών διεθνώς, που θα επηρεάσει δυσμενώς τον εισερχόμενο τουρισμό», είχε αναφέρει ο πρόεδρος των ακτοπλόων.
Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ