
Η αεροπορική εταιρία United Airlines ανακοίνωσε την Κυριακή το βράδυ ότι προχωρεί άμεσα στην αναστολή πτήσεων των 24 Boeing 777 που διαθέτει στο στόλο της και φέρουν τον ίδιο τύπο κινητήρα με το αεροσκάφος της εταιρείας που πραγματοποίησε προσγείωση έκτακτης ανάγκης το Σάββατο στο Ντένβερ.
Η ανακοίνωση της εταιρείας ακολούθησε την ανακοίνωση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) σχετικά με επίσπευση των ελέγχων στα αεροσκάφη 777 που φέρουν τους κινητήρες Pratt & Whitney PW4000.
Η United ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει τις συζητήσεις με τις αρμόδιες αρχές στις ΗΠΑ «προκειμένου να αποφασίσει ενδεχόμενα επιπρόσθετα βήματα, που ίσως θα χρειαστούν για να διασφαλιστεί ότι τα αναφερόμενα αεροσκάφη ανταποκρίνονται στους αυστηρούς κανόνες ασφάλειας και μπορούν να επιστρέψουν στην ενεργό υπηρεσία».
Η FAA ανακοίνωσε πως αναμένει ότι η διεξαγωγή των νέων ελέγχων θα απαιτήσει την προσωρινή έξοδο ορισμένων αεροσκαφών από την ενεργό πτητική υπηρεσία.
Σύμφωνα με την ίδια υπηρεσία, η United Airlines είναι η μοναδική αεροπορική εταιρία στις ΗΠΑ που χρησιμοποιεί τα αεροσκάφη 777 με τους αναφερόμενους κινητήρες.
Τα ίδια αεροσκάφη βρίσκονται σε χρήση από αεροπορικές εταιρείες στην Ιαπωνία και στη Νότια Κορέα, σύμφωνα με την FAA.
«Έχουμε εξετάσει όλα τα διαθέσιμα στοιχεία ασφάλειας, μετά το χθεσινό [προχθεσινό] περιστατικό» ανέφερε η ανακοίνωση της FAA. «Βάσει της αρχικής πληροφόρησης, καταλήγουμε ότι το μεσοδιάστημα των ελέγχων πρέπει να επισπευστεί στα πτερύγια των στροβίλων που είναι μοναδικά σε αυτό το μοντέλο του κινητήρα, που χρησιμοποιείται μόνο από τα αεροσκάφη 777».
Παράλληλα η Ιαπωνία ζήτησε από τις αεροπορικές εταιρείες Japan Airlines Co Ltd (JAL) και ANA Holdings Inc να μην χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη Boeing 777 με κινητήρες Pratt & Whitney 4000 για απογειώσεις, προσγειώσεις, αλλά και υπερπτήσεις στην επικράτειά της μέχρι νεωτέρας, όπως ανακοίνωσε το Κέντρο Αεροναυτικών Πληροφοριών της Ιαπωνίας.
Το υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας ανακοίνωσε ότι στις 4 Δεκεμβρίου του 2020, μία πτήση της JAL από το αεροδρόμιο Νάχα προς το Τόκιο επέστρεψε στο Νάχα εξαιτίας δυσλειτουργίας του αριστερού κινητήρα.
Το αεροσκάφος αυτό είχε κατασκευαστεί πριν από 26 χρόνια όπως και το αεροσκάφος της United Airlines που ενεπλάκη στο περιστατικό του Σαββάτου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Φωτό: Hayden Smith/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μια νέα ενεργειακή πραγματικότητα στην Ευρώπη περιέγραψε ο κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, Chairman & CEO του Ομίλου Άκτωρ και CEO της νεοσυσταθείσας Atlantic – See…

The count down is on for this year’s highly anticipated CMA Shipping 2026 conference and exhibition taking place from 10–12 March 2026 at the Hilton Stamford…

Η LALIZAS φιλοξένησε πρόσφατα εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ένωσης Πιλότων Ναυτιλίας στις εγκαταστάσεις παραγωγής της στον Πειραιά για μια εποικοδομητική συζήτηση σχετικά με τις σκάλες…

Columbia Group has selected Prevention at Sea (PaS) as its strategic compliance partner and will deploy the MORSE digital compliance platform across its entire…

Σε πεδίο σφοδρής γεωπολιτικής αντιπαράθεσης μετατρέπεται η διαχείριση των λιμενικών υποδομών της Διώρυγας του Παναμά, με την Κίνα να εξαπολύει ευθείες απειλές κατά της…

Αύξηση 8,6% κατέγραψε η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Αθήνας τον Ιανουάριο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, καθώς ανήλθε σε 1,99…

Ο Οργανισμός Λιμένα Κέρκυρας (Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.) παρουσίασε το πρόγραμμα προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων για το 2026, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική πορεία του λιμένα και τον στρατηγικό του…

Περίοδος έντονης αναταραχής και αναπροσαρμογής των τιμών αναμένεται για την παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς η μαζική εισροή νέας παραγωγής απειλεί να ανατρέψει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ