
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά οικονομικά στοιχεία που δημοσίευσε η εταιρεία διαχείρισης τερματικών και logistics, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), τα κέρδη προ φόρων και τόκων (ΕΒΙΤ) του ομίλου για το οικονομικό έτος 2020 ανήλθαν σε 123 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας μείωση της τάξης του 44,4% σε σχέση με το 2019 (221 εκατ. ευρώ).
Η επιχειρησιακή λειτουργία και τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας, κατά το δελτίο Τύπου, επηρεάστηκαν δυσμενώς από τους περιορισμούς που επιβλήθηκαν στις επιχειρήσεις στην προσπάθεια των κρατών να καταπολεμήσουν την πανδημία του κορονοϊού. Επιπροσθέτως, κατά το δ΄ τρίμηνο του 2020, η ΗΗLA διέθεσε κονδύλι ύψους 43 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο προγράμματος αναδιάρθρωσης και αναβάθμισης της απόδοσης του τμήματος εμπορευματοκιβωτίων της εταιρείας. Χωρίς να ληφθεί υπόψη το εν λόγω οικονομικό κονδύλι, τα κέρδη προ φόρων και τόκων του ομίλου θα ανέρχονταν στα 166 εκατ. ευρώ (μείωση 24,9% σε σχέση με το 2019). Συνολικά κατά το 2020 τα έσοδα του ομίλου ανήλθαν περίπου σε 1,3 δισ. ευρώ, μειωμένα σε σχέση με το 2019 κατά 5,8% (1,38 δισ. ευρώ).
Αντίστοιχα, στο τμήμα των λιμενικών logistics της HHLA, τα έσοδα κατά το προηγούμενο οικονομικό έτος ανήλθαν στα 1,27 δισ. ευρώ (έναντι των 1,35 δισ. ευρώ του 2019). Ειδικότερα, τα κέρδη προ φόρων και τόκων για το εν λόγω τμήμα της HHLA άγγιξαν τα 110 εκατ. ευρώ (153 εκατ. ευρώ, χωρίς να ληφθεί υπόψη το κονδύλι αναδιάρθρωσης). Η σημαντική μείωση κατά 46,1% (24,9%) στο ΕΒΙΤ οφείλεται κατά βάση στη μείωση των φορτίων λόγω της πανδημίας και των αλλαγών στα μερίδια αγοράς μεταξύ των εταιρειών διαχείρισης τερματικών. Ως εκ τούτου, τα διακινηθέντα φορτία στο τμήμα των εμπορευματοκιβωτίων της HHLA σημείωσαν πτώση της τάξης του 10,6% σε σχέση με το 2019, ενώ αντίστοιχα το τμήμα διατροπικών μεταφορών της εταιρείας σημείωσε οριακή μείωση κατά 1,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Φωτό: Andi Graf/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και η Mediterranean Shipping Company (MSC) αποχαιρετούν τον Capt. Pasquale Formisano, ένα από τα πλέον ιστορικά στελέχη και θεμέλιο λίθο…

Η ανάπτυξη των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης μεταφέρεται και στη θάλασσα, με τη Hanwha Ocean να παρουσιάζει στο Gastech 2026 ένα πλωτό κέντρο δεδομένων ισχύος…

Στόχος επίθεσης από άγνωστο βλήμα έγινε δεξαμενόπλοιο κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ειδοποίηση της βρετανικής υπηρεσίας UKMTO. Από…

Μετά από πρόταση του Γενικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Ελλάδος, εισήγηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο κ.…

Τις ευκαιρίες της αγοράς αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC. Σύμφωνα με τη Signal…

Η ανάπτυξη πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταφορικής ικανότητας 185.000 κ.μ., με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης έλαβε Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από…

Η Μέση Ανατολή βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης και ταχείας κλιμάκωσης, καθώς η σύγκρουση διευρύνεται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα. Η ευθεία στοχοποίηση…

Στο πλαίσιο της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2026 στο ξενοδοχείο Four Seasons Astir Palace…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ