
Την τρέχουσα χρονιά, σύμφωνα με το δελτίο τύπου που εξέδωσε η MSC Cruises, αναμένεται να ξεκινήσουν τα δρομολόγιά τους τα δύο νέα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας, το «MSC Virtuosa» και το «MSC Seashore», τα τελευταία που παραδίδονται στο πλαίσιο του μακροπρόθεσμου προγράμματος ναυπηγήσεων της εταιρείας. Όπως κάθε κρουαζιερόπλοιο που εντάσσεται στον στόλο της MSC Cruises, τα νέα αυτά πλοία είναι εξοπλισμένα με ένα ευρύ φάσμα περιβαλλοντικών τεχνολογιών τελευταίας γενιάς, που αποσκοπούν στην ελαχιστοποίηση του αποτυπώματός τους.
Αμφότερα τα νέα κρουαζιερόπλοια θα διαθέτουν υβριδικά συστήματα καθαρισμού καυσαερίων (EGCS) και προηγμένα συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), τα οποία μειώνουν κατά 98% τις εκπομπές οξειδίου του θείου (SOx) και κατά 90% τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx). Επιπροσθέτως, τα συστήματα επεξεργασίας λυμάτων των δύο κρουαζιερόπλοιων έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα του IMO, ενώ, όπως σε όλα τα νεότευκτα πλοία της εταιρείας, υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης με χερσαία δίκτυα παροχής ενέργειας, εφόσον αυτά είναι διαθέσιμα κατά την παραμονή τους στους λιμένες.
Παράλληλα, η MSC Cruises ανακοίνωσε τη συνεργασία της με ηγέτιδες δυνάμεις της βιομηχανίας, στο πλαίσιο ενός ερευνητικού προγράμματος για την προώθηση της ναυτιλίας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, μέσα από την αξιοποίηση προωθημένων ενεργειακών τεχνολογιών και την καινοτόμο σχεδίαση πλοίων. Με επικεφαλής το Πανεπιστήμιο της Vaasa, η κοινοπραξία CHEK – deCarbonising sHipping περιλαμβάνει, εκτός από την MSC Cruises, το World Maritime University, τη Wärtsilä, τον Lloyd’s Register, τη Silverstream Technologies και την Deltamarin, μεταξύ άλλων.
Η κοινοπραξία αναμένεται να λάβει σημαντική χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Horizon 2020» ‒ το πρόγραμμα της ΕΕ για την έρευνα και την καινοτομία. Το έργο θα επιδιώξει να καταδείξει τα συνεργατικά οφέλη καινοτόμων τεχνολογιών, οι οποίες αποσκοπούν στη μεγιστοποίηση της συνολικής απόδοσης και λειτουργίας του πλοίου.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η ΜSC Cruises κατά το 2022 αναμένει την παράδοση του «MSC World Europa», του πρώτου LNG κρουαζιερόπλοιου της εταιρείας και ενός εκ των πλέον τεχνολογικά προηγμένων κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο, ενώ επίσης εντός του 2021 αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής και του δεύτερου LNG κρουαζιερόπλοιού της.
Φωτό: Filip Filipović/ Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δύο LNG carriers που απέπλευσαν έμφορτα από τον λιμένα Ras Laffan του Κατάρ, τελικά ανέστρεψαν την πορεία τους, και προς το παρόν δεν θα…

Σε αύξηση της παραγωγής πετρελαίου κατά 206.000 βαρέλια ημερησίως για τον Μάιο προχώρησε ο OPEC+. Ωστόσο, όπως αναφέρει το Reuters, η απόφαση έχει καθαρά…

Υποχώρησαν κατά 2 δολάρια οι τιμές του πετρελαίου τη Δευτέρα, καθώς οι επενδυτές τηρούν στάση αναμονής για τις διαπραγματεύσεις ΗΠΑ-Ιράν, ανησυχώντας για τις διαταραχές…

Το Ιράν και οι ΗΠΑ έχουν λάβει ένα σχέδιο για τον τερματισμό των εχθροπραξιών, το οποίο θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ από σήμερα…

Η Med Tugs (Vernicos Scafi, Spanopoulos, Lybousakis), ελληνική κοινοπραξία ρυμουλκήσεων και ναυαγιαίρεσης, ανακοίνωσε μια σημαντική επένδυση ύψους 21 εκατομμυρίων ευρώ για τη ναυπήγηση δύο…

Η Σομαλία ανακοίνωσε την Πέμπτη 2 Απριλίου ότι το πρώτο πλοίο εδώ και πάνω από τριάντα χρόνια, και συγκεκριμένα από το 1991, θα φέρει…

Ο Γενικός Γραμματέας του IMO, κ. Αρσένιο Ντομίνγκεζ, κάλεσε τα κράτη να υποστηρίξουν τις διπλωματικές προσπάθειες για την εξασφάλιση της εκκένωσης περίπου 20.000 ναυτικών,…

Η τρέχουσα μεταβλητότητα στην αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαιτίας της κρίσης στο Ιράν υπολείπεται σε κλίμακα της ακραίας πληθωριστικής τάσης που καταγράφηκε την περίοδο της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ