
Την τρέχουσα χρονιά, σύμφωνα με το δελτίο τύπου που εξέδωσε η MSC Cruises, αναμένεται να ξεκινήσουν τα δρομολόγιά τους τα δύο νέα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας, το «MSC Virtuosa» και το «MSC Seashore», τα τελευταία που παραδίδονται στο πλαίσιο του μακροπρόθεσμου προγράμματος ναυπηγήσεων της εταιρείας. Όπως κάθε κρουαζιερόπλοιο που εντάσσεται στον στόλο της MSC Cruises, τα νέα αυτά πλοία είναι εξοπλισμένα με ένα ευρύ φάσμα περιβαλλοντικών τεχνολογιών τελευταίας γενιάς, που αποσκοπούν στην ελαχιστοποίηση του αποτυπώματός τους.
Αμφότερα τα νέα κρουαζιερόπλοια θα διαθέτουν υβριδικά συστήματα καθαρισμού καυσαερίων (EGCS) και προηγμένα συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), τα οποία μειώνουν κατά 98% τις εκπομπές οξειδίου του θείου (SOx) και κατά 90% τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx). Επιπροσθέτως, τα συστήματα επεξεργασίας λυμάτων των δύο κρουαζιερόπλοιων έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα του IMO, ενώ, όπως σε όλα τα νεότευκτα πλοία της εταιρείας, υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης με χερσαία δίκτυα παροχής ενέργειας, εφόσον αυτά είναι διαθέσιμα κατά την παραμονή τους στους λιμένες.
Παράλληλα, η MSC Cruises ανακοίνωσε τη συνεργασία της με ηγέτιδες δυνάμεις της βιομηχανίας, στο πλαίσιο ενός ερευνητικού προγράμματος για την προώθηση της ναυτιλίας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, μέσα από την αξιοποίηση προωθημένων ενεργειακών τεχνολογιών και την καινοτόμο σχεδίαση πλοίων. Με επικεφαλής το Πανεπιστήμιο της Vaasa, η κοινοπραξία CHEK – deCarbonising sHipping περιλαμβάνει, εκτός από την MSC Cruises, το World Maritime University, τη Wärtsilä, τον Lloyd’s Register, τη Silverstream Technologies και την Deltamarin, μεταξύ άλλων.
Η κοινοπραξία αναμένεται να λάβει σημαντική χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Horizon 2020» ‒ το πρόγραμμα της ΕΕ για την έρευνα και την καινοτομία. Το έργο θα επιδιώξει να καταδείξει τα συνεργατικά οφέλη καινοτόμων τεχνολογιών, οι οποίες αποσκοπούν στη μεγιστοποίηση της συνολικής απόδοσης και λειτουργίας του πλοίου.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η ΜSC Cruises κατά το 2022 αναμένει την παράδοση του «MSC World Europa», του πρώτου LNG κρουαζιερόπλοιου της εταιρείας και ενός εκ των πλέον τεχνολογικά προηγμένων κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο, ενώ επίσης εντός του 2021 αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής και του δεύτερου LNG κρουαζιερόπλοιού της.
Φωτό: Filip Filipović/ Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την παραλαβή του πρώτου στον κόσμου LCO2 μεταφορικής ικανότητας 22.000 κ.μ., του «Active» από τα ναυπηγεία Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. ανακοίνωσε η Capital Clean…

Την εορτή των Φώτων, από τις ιερότερες στη ζωή των Χριστιανών, η Εκκλησία γιορτάζει τη φανέρωση των τριών προσώπων της Αγίας Τριάδας στον κόσμο,…

Περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα…

Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ