
Το 2020 το παγκόσμιο εμπόριο θερμικού άνθρακα εκτιμάται ότι μειώθηκε για δεύτερη φορά μέσα στον αιώνα που διανύουμε (η πρώτη το 2015), σημειώνει στην τελευταία τριμηνιαία έκθεσή του το αυστραλιανό Υπουργείο Βιομηχανίας, Καινοτομίας και Επιστημών.
Ειδικότερα, οι εισαγωγές θερμικού άνθρακα εκτιμάται ότι μειώθηκαν κατά 70 εκατ. τόνους ή κατά 6,4%, στους 1.036 εκατ. τόνους. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το υπουργείο, η πτώση της ζήτησης για θαλάσσια μεταφορά θερμικού άνθρακα οδηγήθηκε κυρίως από την Ευρώπη και την Ινδία. Η ζήτηση στη Νότια και Νοτιοανατολική Ασία επηρεάστηκε σημαντικά από τον αντίκτυπο της πανδημίας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Τις μεγαλύτερες μειώσεις στην παραγωγή κατέγραψαν η Ινδονησία, η Κολομβία και οι ΗΠΑ, κατά το Υπουργείο Βιομηχανίας, Καινοτομίας και Επιστημών της Αυστραλίας.
Σε ό,τι αφορά το 2021 και το 2022, στην έκθεση αναφέρεται ότι η παγκόσμια ζήτηση για εισαγωγές άνθρακα θα αυξηθεί οριακά, καθώς η παγκόσμια οικονομία θα ανακάμψει από τις οδυνηρές συνέπειες της πανδημίας. Ωστόσο, η στροφή προς καθαρότερες μορφές ενέργειας για την ηλεκτροπαραγωγή, ιδίως στην Ευρώπη, σε συνδυασμό με την αυτάρκεια σε άλλες χώρες αναμένεται να διατηρήσουν το παγκόσμιο εμπόριο σε επίπεδα κάτω από αυτά του 2019.
Αναλυτικότερα αναφέρεται ότι οι εισαγωγές θερμικού άνθρακα της Ινδίας θα ανακάμψουν σταδιακά τα δύο επόμενα χρόνια και θα ανέλθουν στους 190 εκατ. τόνους το 2022, καθώς η οικονομική δραστηριότητα θα επιστρέψει σε φυσιολογικά επίπεδα στη χώρα. Αναφορικά με την Κίνα, το γεγονός ότι η παραγωγή από τα εγχώρια ορυχεία θα ξεπερνά την κατανάλωση θα οδηγήσει σε μείωση των εισαγωγών.
Οι εξαγωγές της Ινδονησίας αναμένεται να αυξηθούν οριακά τα επόμενα δύο χρόνια, καθώς οι τιμές θα ανακάμψουν. Ωστόσο, στην έκθεση του αυστραλιανού υπουργείου σημειώνεται ότι η παραγωγή δεν θα επιστρέψει στα επίπεδα του 2019. Ταυτόχρονα η ινδονησιακή κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο τον περιορισμό της παραγωγής, προκειμένου να διατηρήσει υψηλά αποθέματα για μελλοντική χρήση.
Η ανάπτυξη των ρωσικών εξαγωγών θα υποστηριχτεί από μεγάλες επενδύσεις σε ορυχεία και έργα υποδομών, κυρίως σε λιμάνια και σιδηροδρόμους. Η Ρωσία θα επενδύσει σημαντικά κεφάλαια στην ανάπτυξη των ανατολικών της λιμανιών, με στόχο τη μεγαλύτερη διείσδυση στις ασιατικές αγορές. Συνεπώς, οι ρωσικές εξαγωγές εκτιμάται ότι θα αυξηθούν σε 184 εκατ. τόνους το 2022, δεδομένου ότι η ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά θα αυξηθεί.
Φωτό: PxHere
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
O Ευρωπαϊκός Οργανισμός Θαλάσσιων Λιμένων (ESPO), μέσω ανακοίνωσής του, προτρέπει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη-μέλη να καταρτίσουν ένα ισχυρό όργανο χρηματοδότησης αναφορικά με…
Το EMMYS Yacht Show επιστρέφει στον Πόρο από τις 7 έως τις 10 Μαΐου 2026, με ανανεωμένο όραμα και έμφαση στη σύγχρονη εμπειρία θαλάσσιου…
Ο βορειοκορεάτης ηγέτης Κιμ Γιονγκ Ουν διαβεβαίωσε τον επικεφαλής της ρωσικής διπλωματίας Sergey Lavrov για την «άνευ όρων» υποστήριξή του στη Ρωσία στον συνεχιζόμενο…
Το τελευταίο διάστημα παρατηρείται κύμα επιθέσεων σε εμπορικά πλοία ένεκα της γεωπολιτικής έντασης που επικρατεί κυρίως στη Μέση Ανατολή. Μάλιστα, σε αρκετές περιπτώσεις, οι…
Η προκαταρκτική έρευνα της Υπηρεσίας Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων (AAIB) για το αεροπορικό δυστύχημα της Air India, που κόστισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους, καταδεικνύει…
Αύξηση 0,8% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάιο του 2025 σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Μαΐου 2024, έναντι αύξησης…
Ο Σύνδεσμος Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων (HSA), ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία την επετειακή διοργάνωση του Pireas 2025, τιμώντας τα 50 χρόνια από την ίδρυση του…
Η Seaven Tanker & Dry Management Inc. ανακοινώνει την απόκτηση του 20ού πλοίου του στόλου της με ελληνική σημαία, επιβεβαιώνοντας έμπρακτα τη δέσμευσή της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ