
Μελετητές του Πανεπιστημίου της Βέρνης διερεύνησαν τη συμπεριφορά των θερμών θαλάσσιων ρευμάτων που καταγράφονται σε συγκεκριμένους ωκεανούς για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τα θερμά θαλάσσια ρεύματα συμβάλλουν στην αύξηση της θερμοκρασίας των υδάτων και επηρεάζουν το οικοσύστημα της εκάστοτε θαλάσσιας περιοχής. Ο αντίκτυπος του φαινομένου είναι σημαντικός και τα τελευταία χρόνια μεταφράζεται, δυστυχώς, σε θνησιμότητα της βιοποικιλότητας: από είδη ψαριών μέχρι ωφέλιμων φυκιών. Επίσης, τα θερμά αέρια στρώματα δημιουργούν τις κατάλληλες συνθήκες για την ανάπτυξη βλαβερών μικροοργανισμών, εντείνουν τη λεύκανση των κοραλλιογενών υφάλων και συμβάλλουν στη μετακίνηση των θαλάσσιων κοινοτήτων σε ψυχρότερα ύδατα.
Όλα τα παραπάνω επηρεάζουν αρνητικά την εύρυθμη λειτουργία του οικοσυστήματος, με την ανθρώπινη συμπεριφορά να φέρει μεγάλο μερίδιο ευθύνης. Τα τελευταία σαράντα χρόνια, κατά τα οποία οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής είναι ιδιαίτερα εμφανείς, έχει παρατηρηθεί πως τα θαλάσσια ρεύματα είναι πολύ πιο έντονα και πολύ πιο θερμά, με αποτέλεσμα οι επιπτώσεις τους αντίστοιχα να είναι αρκετά πιο σφοδρές. Η στατιστική ανάλυση της έρευνας καταδεικνύει πως τα τελευταία χρόνια τέτοια φαινόμενα εμφανίζονται είκοσι φορές συχνότερα.
Τα δεδομένα για την εν λόγω έρευνα του Πανεπιστημίου της Βέρνης ξεκινούν να καταγράφονται από το 1980 και φτάνουν μέχρι το 2017. Αρχικά, κατά την πρώτη δεκαετία μελέτης, το φαινόμενο των θερμών ρευμάτων αριθμούσε 27 περιστατικά χρονικής διάρκειας 32 ημερών και θερμοκρασίας 4,8°C. Αντίστοιχα, τα δεδομένα για την τελευταία δεκαετία είναι 172 περιστατικά διάρκειας 48 ημερών και θερμοκρασίας 5,5°C.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τις τελευταίες δεκαετίες παρατηρείται αύξηση και στο μέγεθος της έκτασης των ρευμάτων αλλά και στην επιρροή τους αντίστοιχα. Δυστυχώς, αν η θερμοκρασία παγκοσμίως, λόγω της ‒ανθρωπογενούς‒ κλιματικής αλλαγής συνεχίσει να αυξάνεται, τα σενάρια είναι πολύ δυσοίωνα και αναφέρουν μέχρι και αφανισμό κάποιων θαλάσσιων οικοσυστημάτων.
Φωτό: Jeff Schmaltz/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO ολοκλήρωσε τις εργασίες της 84ης συνόδου (MEPC 84) στο Λονδίνο (27 Απριλίου – 1 Μαΐου 2026), αναδεικνύοντας…

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) ανακοίνωσε σήμερα ότι έχουν καταγραφεί δύο επιβεβαιωμένα κρούσματα χανταϊού και πέντε ύποπτα σε πολυτελές, ολλανδικό κρουαζιερόπλοιο το οποίο βρίσκεται…

Τα πρόσφατα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων του Tokyo MoU για το 2025 φανερώνουν ότι το ελληνικό νηολόγιο διαπρέπει ποιοτικά για μία ακόμα χρονιά. Σύμφωνα με…

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Spirit, η οποία άλλοτε μεσουρανούσε στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου και κατείχε μερίδιο αγοράς 5%, βρέθηκε τελικά σε ένα οικονομικό…

Η πρόσφατη συμφωνία των επτά πλέον μελών του OPEC+ για αύξηση της παραγωγής κατά 188.000 βαρέλια ημερησίως τον Ιούνιο ενδέχεται να χαρακτηριστεί ως συμβολική,…

Πρόσφατα, το containership «CMA CGM Grand Palais» –το μεγαλύτερο containership που αξιοποιεί το LNG ως καύσιμο– πραγματοποίησε τον παρθενικό του διάπλου μέσω της Διώρυγας…

Η PSA International Pte Ltd εξασφάλισε, μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας, μια επένδυση στο Xiamen Container Terminal Group (XCTG), ο οποίος περιλαμβάνει οκτώ τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων…

Έπειτα από μία τετραετία απουσίας, οι Ινδοί εξαγωγείς ξεκίνησαν εκ νέου τις εξαγωγές σιταριού, μετά την αποστολή φορτίων προς τη Μέση Ανατολή και την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ