
Ρεκόρ φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων σε ένα και μόνο ταξίδι σημείωσε το CMA CGM «Jacques Saadé», το πρώτο παγκοσμίως containership καύσης LNG με μεταφορική ικανότητα 23.000 εμπορευματοκιβωτίων.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η CMA CGM, το εν λόγω πλοίο φόρτωσε συνολικά 20.723 γεμάτα containers κατά την αναχώρησή του από τη Σιγκαπούρη την περασμένη εβδομάδα.
Εξοπλισμένο με πληθώρα καινοτόμων τεχνολογιών, το CMA CGM «Jacques Saadé» αποτελεί δείγμα της δέσμευσης της εταιρείας να ευθυγραμμιστεί με τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς περί εξάλειψης των εκπομπών άνθρακα από τα πλοία που διαχειρίζεται.
Η εταιρεία αναφέρει ότι το LNG αποτελεί το καλύτερο καύσιμο για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας τη δεδομένη στιγμή, ενώ παράλληλα αποτελεί βραχυπρόθεσμη λύση για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, έως ότου καταστούν διαθέσιμα άλλα οικολογικότερα καύσιμα.
Το πλοίο εντάχθηκε στον στόλο της CMA CGM στις 22 Σεπτεμβρίου και πραγματοποιεί το παρθενικό του ταξίδι στην τακτική γραμμή French Asia (FAL 1) της εταιρείας, η οποία συνδέει Ασία και Ευρώπη.
Ο Operations Manager της E&W Lines, Marc Olazabal, δήλωσε: «Κατά την προσέγγιση του πλοίου στη Σιγκαπούρη, εννέα γερανοί βρίσκονταν ήδη σε ετοιμότητα και εκτέλεσαν συνολικά 4.000 κινήσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης. Όλοι οι γερανοί έπρεπε να εκτελέσουν τον ίδιο αριθμό κινήσεων, έτσι ώστε όλες οι διαδικασίες φορτοεκφόρτωσης να ολοκληρωθούν την ίδια στιγμή και να αποφευχθούν μειώσεις στην παραγωγικότητα».
Ο κ. Olazabal πρόσθεσε πως το πλοίο είναι τόσο καλά σχεδιασμένο, που επιτρέπει το ασφαλές στοίβαγμα έως και δέκα εμπορευματοκιβωτίων.
Φωτό: www.cma-cgm.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Arsenio Dominguez, με αφορμή το νέος έτος, παρουσίασε τα βασικά θέματα της επικείμενης ατζέντας του IMO…

Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…

O τερματικός, που βρίσκεται στον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων της βορειοανατολικής Κίνας, έχει ετήσια δυναμικότητα 6,6 εκατ. TEUs. Η εγκατάσταση διαθέτει 14 θέσεις ελλιμενισμού…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ