
Η κυβέρνηση της Αυστραλίας ανακοίνωσε την παράταση της απαγόρευσης της κρουαζιέρας στα χωρικά ύδατα της χώρας κατά τρεις επιπλέον μήνες. Ως εκ τούτου, η εν λόγω απαγόρευση θα ισχύει μέχρι και τις 17 Δεκεμβρίου.
Η εν λόγω επέκταση της απαγόρευσης σημαίνει πρακτικά και το άδοξο τέλος της κρουαζιέρας τη φετινή σεζόν στην Αυστραλία. Το μόνο θετικό στο οποίο προσβλέπει η αυστραλιανή κυβέρνηση είναι η αύξηση της εσωτερικής κίνησης με πλοία της επιβατηγού ναυτιλίας.
Οι αυστραλιανές αρχές έχουν απαγορεύσει σε κάθε κρουαζιερόπλοιο που προέρχεται από το εξωτερικό και μεταφέρει περισσότερους από 100 επιβάτες να αγκυροβολεί στα λιμάνια της χώρας.
Η Αυστραλία έχει απαγορεύσει τα ταξίδια μέσω θαλάσσης αλλά και αεροπορικώς για όλους τους κατοίκους της, με εξαίρεση αυτούς που είναι μόνιμοι κάτοικοι άλλης χώρας.
Σύμφωνα με ανάλυση της Cruise Lines International Association (CLIA), η απαγόρευση της κρουαζιέρας στη χώρα αναμένεται να στερήσει από τη χώρα περισσότερα από $1,4 δισ. σε έσοδα. Επιπλέον, η CLIA εκτιμά ότι άλλα $3,8 δισ. θα «χαθούν» λόγω της απαγόρευσης κρουαζιέρας κατά το peak της υφιστάμενης τουριστικής περιόδου, ενώ 13.000 θέσεις εργασίας θα βρεθούν σε κίνδυνο.
Θετικό είναι το γεγονός ότι η CLIA ενισχύει τις προσπάθειές της για την ασφαλή επαναλειτουργία της κρουαζιέρας στην Αυστραλία, προκειμένου να μετριαστούν οι εν λόγω απώλειες. Όπως αναφέρει η ίδια, «υπάρχουν δυνατότητες για ελεγχόμενη και σταδιακή επανέναρξη της εγχώριας κρουαζιέρας, με αυστηρότερα και βελτιωμένα υγειονομικά πρωτόκολλα».
Στο πλαίσιο αυτό, η Coral Expeditions σκοπεύει να επαναφέρει κάποια από τα δρομολόγιά της περί τα μέσα Οκτωβρίου, ενώ κρουαζιερόπλοια της True North δραστηριοποιούνται ήδη στην ευρύτερη περιοχή του Kimberley.
Φωτό: Pascal Beckmann/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…

Οι τιμές του πετρελαίου, που υποχώρησαν κατά 10% και πλέον μετά την ανακοίνωση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ περί «συνομιλιών» με το Ιράν…

Εν μέσω των αναταράξεων που έχει προκαλέσει το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ στον τομέα της ενέργειας, ένας κεντρικός «παίκτης» από την Αφρική σπεύδει…

Αύξηση 1,3% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιανουάριο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιανουαρίου 2025, έναντι αύξησης κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ