
Σε δημοσιοποίηση εγγράφου σχετικά με την αναδιάρθρωση της MAN Energy Solutions, προέβησαν από κοινού το εκτελεστικό συμβούλιο και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της εταιρείας. Το εν λόγω έγγραφο περιλαμβάνει τα μέτρα που η λαμβάνει η εταιρεία στο σύνολό της και κρίνει απαραίτητα, προκειμένου να διασφαλίσει ένα ομαλό μελλοντικό «modus operandi».
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η MΑΝ Energy Solutions, η εταιρεία θα μειώσει το μέγεθος του γραφείου της στο Βερολίνο και οι εργασίες της στη γερμανική πρωτεύουσα θα επικεντρώνονται από εδώ και στο εξής, στην παραγωγή εξαρτημάτων. Όσον αφορά την παροχή υπηρεσιών στο Αμβούργο, αυτή δε θα υποστεί αλλαγές, πλην της παραγωγής ατμοστροβίλων. Η εταιρεία αναφέρει επίσης, ότι ήδη έχει αποφασισθεί η αναδιάρθρωση των παραρτημάτων της σε Άουγκσμπουργκ και Όμπερχαουζεν, καθώς και σε Δανία, Γαλλία, Αγγλία και Ελβετία.
Η εφαρμογή των μέτρων, θα έχει ως αποτέλεσμα την περικοπή 2.600 θέσεων εργασίας (1.650 στη Γερμανία και 950 στις υπόλοιπες χώρες). Προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος εξοικονόμησης 450 εκατ. ευρώ, το εκτελεστικό συμβούλιο και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της εταιρείας θα προβούν σε διαπραγματεύσεις για τη μείωση του κόστους που σχετίζεται με το προσωπικό κατά 40 εκατ. ευρώ ετησίως για την περίοδο 2021-2023.
Σύμφωνα με τη MAN Energy Solutions, η Volkswagen, μητρική εταιρεία της, συμφωνεί απόλυτα με την εφαρμογή των,μέτρων που καθορίζει το έγγραφο, ενώ εκτιμά ότι οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την εφαρμογή τους θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2020. Επιπλέον, η Volkswagen συμφώνησε να διατηρήσει τη Man Energy ως θυγατρική της εταιρεία για τουλάχιστον μέχρι και το 2026, εφόσον αυτή επιτύχει σε σταθερή βάση κερδοφορία κατά 9% τα επόμενα επτά έτη.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAN Energy Solutions, Dr. Uwe Lauber, δήλωσε ότι «Η Volkswagen κάλεσε τόσο τη διοίκηση όσο και τους υπαλλήλους της MAN Energy Solutions να βρουν μία λύση, που θα επιτρέψει στην εταιρεία να επιτύχει οικονομική ανεξαρτησία. Το έγγραφο τοποθετεί τα θεμέλια για αυτή τη λύση».
Φωτό: marine.man-es.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα…

Με στόχο τη βαθύτερη κατανόηση του ηφαιστειακού συστήματος στην ευρύτερη περιοχή της Σαντορίνης ξεκίνησε μια νέα διεθνής ερευνητική αποστολή, με επικεφαλής το ερευνητικό κέντρο…

Η γαλλική εταιρεία Sucres et Denrees SA (Sucden), ένας από τους κορυφαίους εμπόρους κακάο διεθνώς, παύει επ’ αόριστον την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον λιμένα…

Σειρά από σημαντικά ορόσημα θα κατακτήσει η αγορά ενέργειας το 2026, θέτοντας βάσεις για μείωση του κόστους για επιχειρήσεις και νοικοκυριά το επόμενο διάστημα.…

Η τεχνολογία ναυτιλιακών μηχανών με εναλλακτικά καύσιμα χαμηλού και μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος διευρύνεται, καθώς η Japan Engine Corporation ξεκίνησε την ανάπτυξη της νέας μηχανής διπλού…

Έναν νέο οδικό χάρτη για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, εν μέσω σφοδρού ανταγωνισμού με την Κίνα και τη Νότια Κορέα, παρουσίασε το Υπουργείο Μεταφορών…

Η κυβέρνηση του Παλάου προχώρησε σε επίσημη επανεπιβεβαίωση της ομαλής λειτουργίας του εθνικού νηολογίου της χώρας, το οποίο τελεί πλέον υπό την άμεση εποπτεία…

Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για το χθεσινό «μπλακ άουτ» στα αεροδρόμια, διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αριστείδης Κορέας. Ο Εισαγγελέας ανέθεσε την έρευνα στο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ