
Σε δημοσιοποίηση εγγράφου σχετικά με την αναδιάρθρωση της MAN Energy Solutions, προέβησαν από κοινού το εκτελεστικό συμβούλιο και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της εταιρείας. Το εν λόγω έγγραφο περιλαμβάνει τα μέτρα που η λαμβάνει η εταιρεία στο σύνολό της και κρίνει απαραίτητα, προκειμένου να διασφαλίσει ένα ομαλό μελλοντικό «modus operandi».
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η MΑΝ Energy Solutions, η εταιρεία θα μειώσει το μέγεθος του γραφείου της στο Βερολίνο και οι εργασίες της στη γερμανική πρωτεύουσα θα επικεντρώνονται από εδώ και στο εξής, στην παραγωγή εξαρτημάτων. Όσον αφορά την παροχή υπηρεσιών στο Αμβούργο, αυτή δε θα υποστεί αλλαγές, πλην της παραγωγής ατμοστροβίλων. Η εταιρεία αναφέρει επίσης, ότι ήδη έχει αποφασισθεί η αναδιάρθρωση των παραρτημάτων της σε Άουγκσμπουργκ και Όμπερχαουζεν, καθώς και σε Δανία, Γαλλία, Αγγλία και Ελβετία.
Η εφαρμογή των μέτρων, θα έχει ως αποτέλεσμα την περικοπή 2.600 θέσεων εργασίας (1.650 στη Γερμανία και 950 στις υπόλοιπες χώρες). Προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος εξοικονόμησης 450 εκατ. ευρώ, το εκτελεστικό συμβούλιο και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της εταιρείας θα προβούν σε διαπραγματεύσεις για τη μείωση του κόστους που σχετίζεται με το προσωπικό κατά 40 εκατ. ευρώ ετησίως για την περίοδο 2021-2023.
Σύμφωνα με τη MAN Energy Solutions, η Volkswagen, μητρική εταιρεία της, συμφωνεί απόλυτα με την εφαρμογή των,μέτρων που καθορίζει το έγγραφο, ενώ εκτιμά ότι οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την εφαρμογή τους θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2020. Επιπλέον, η Volkswagen συμφώνησε να διατηρήσει τη Man Energy ως θυγατρική της εταιρεία για τουλάχιστον μέχρι και το 2026, εφόσον αυτή επιτύχει σε σταθερή βάση κερδοφορία κατά 9% τα επόμενα επτά έτη.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAN Energy Solutions, Dr. Uwe Lauber, δήλωσε ότι «Η Volkswagen κάλεσε τόσο τη διοίκηση όσο και τους υπαλλήλους της MAN Energy Solutions να βρουν μία λύση, που θα επιτρέψει στην εταιρεία να επιτύχει οικονομική ανεξαρτησία. Το έγγραφο τοποθετεί τα θεμέλια για αυτή τη λύση».
Φωτό: marine.man-es.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…

Η αξιοποίηση υπολειμματικών βιογενών πρώτων υλών σε ναυτιλιακά καύσιμα μπορεί να προσφέρει μια πιο άμεσα εφαρμόσιμη διαδρομή μείωσης των εκπομπών κύκλου ζωής, χωρίς να…

Η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων VLCC εισέρχεται σε μια νέα φάση, με την απότομη διόρθωση των ναύλων τις τελευταίες εβδομάδες να αποτυπώνει μια σημαντική αλλαγή.…

Ισχυρή ανοδική τροχιά κατέγραψε το θαλάσσιο εμπόριο άνθρακα τον Ιούνιο του 2026, με τους παγκόσμιους όγκους να σημειώνουν αύξηση 14% σε ετήσια βάση. Βασικός…

Το μακροοικονομικό πλαίσιο του 2026, όπως αποτυπώνεται στα επίσημα στοιχεία των αρμόδιων φορέων, χαρακτηρίζεται από οριακή αναθεώρηση της ανάπτυξης, πτώση της ανεργίας και επιβράδυνση…

Τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας με ποσοστά 50-50 ανακοίνωσαν η Eni και η Mercuria, με σκοπό τη συγκέντρωση και την εμπορική διαχείριση ενεργειακών εμπορευμάτων σε…

Η Κίνα επανασχεδιάζει τον ενεργειακό της χάρτη, τοποθετώντας τον άνθρακα στον απόλυτο πυρήνα της εθνικής της ασφάλειας ως απαραίτητη «εγγύηση εσχάτης ανάγκης». Όπως αποτυπώνεται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ