
Oι συνολικές εισαγωγές LNG της Ευρώπης αναμένεται ότι έχουν ανέλθει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα τον Μάρτιο και έχουν αγγίξει τους 11 εκατ. μετρικούς τόνους, σημειώνοντας αύξηση 14% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο ρεκόρ εισαγωγών τον περασμένο Δεκέμβριο.
Τα παραπάνω παραθέτει σε πρόσφατη ανάλυσή της η IHS Markit, η οποία σημειώνει παράλληλα ότι οι αυξημένες ροές εισαγωγών προς τη Γηραιά Ήπειρο θα αυξήσουν τον όγκο φυσικού αερίου που προορίζεται για αποθήκευση και θα ασκήσουν πιέσεις στις τιμές.
Μάλιστα πρόκειται για την πρώτη φορά που οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης είναι ίσες ή και μεγαλύτερες από αυτές της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας συνδυαστικά.
Οι χώρες της βορειοδυτικής Ευρώπης έχουν αυξήσει τις εισαγωγές τους, καθώς ορισμένοι αγοραστές από την Ασία επαναπωλούν τα φορτία που έλαβαν από τις ΗΠΑ, ενώ και πωλητές επιχειρούν να περιορίσουν τα πλεονάζοντα φορτία LNG που διαθέτουν με κύριους προορισμούς το Βέλγιο, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κατά τις εκτιμήσεις της IHS Markit, τόσο το Ηνωμένο Βασίλειο όσο και η Γαλλία εισήγαγαν τον Μάρτιο 2 εκατ. μετρικούς τόνους LNG, ενώ και οι εισαγωγές του Βελγίου ξεπέρασαν το 1 εκατ. μετρικούς τόνους. Από την άλλη, η Ανατολική
Μεσόγειος, που απορρόφησε έναν σημαντικό όγκο LNG τον χειμώνα, φαίνεται πως σταδιακά έχει επιβραδύνει τις αγορές του.
Καθώς η διά θαλάσσης τροφοδοσία της Ευρώπης με LNG παρουσιάζει σημάδια ανάπτυξης, το αντίθετο συμβαίνει με τη διαμετακόμιση αερίου μέσω αγωγών. Η IHS Markit εκτιμά, τέλος, ότι βραχυχρόνια, και συγκεκριμένα τις επόμενες εβδομάδες, η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Ευρώπη θα καταγράψει πτωτικές τάσεις, ως απόρροια τόσο του κορονοϊού όσο και των αυξημένων παραδόσεων LNG τον Μάρτιο και συνεπώς των ενισχυμένων αποθεμάτων.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δύο LPG carriers με προορισμό την Ινδία πέρασαν σήμερα από τα Στενά του Ορμούζ, μεταφέροντας υγραέριο που είχαν φορτώσει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και…

Με γενικό συμπέρασμα ότι η κρουαζιέρα μπορεί να αποτελέσει έναν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης για τις τοπικές οικονομίες – με την προϋπόθεση της συνεργασίας όλων…

Την παραλαβή του LNG carrier «Olympus LNG» από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία HD Hyundai Samho ολοκλήρωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα η TMS. Το νεότευκτο, σύμφωνα…

Η ηγεσία του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής περνάει πλέον στα χέρια του Αντιναυάρχου Χρήστου Κοντορουχά, κατόπιν σχετικής απόφασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας. …

Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) υπέγραψαν στις 19 Μαρτίου 2026 η METLEN και η Naval Group, με στόχο τη διερεύνηση δυνατοτήτων συνεργασίας στον τομέα των υποβρυχίων…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα σε δημοσιογράφους ότι υπήρξαν συνομιλίες μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν χθες Κυριακή, στις οποίες οι δύο…

Ο κόσμος είναι αντιμέτωπος με τον κίνδυνο να βιώσει τη χειρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προειδοποίησε σήμερα…

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ δεν προκαλεί κατάρρευση στα δεξαμενόπλοια και στην αγορά πετρελαίου, αλλά επιφέρει μια αυστηρά ελεγχόμενη αναδιάταξη των φορτίων. Σύμφωνα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ