
Λίγες μέρες μετά το ξέσπασμα του πολέμου, το πρωτοσέλιδο των Ναυτικών Χρονικών ξεσηκώνει και εμψυχώνει με ένα κείμενο του Γιώργη Χρ. Λαιμού
Η έκδοση των Ναυτικών Χρονικών του 1940 ήταν δεκαπενθήμερη. Στο τεύχος της 15ης Οκτωβρίου, παρά το σκοτεινό κλίμα και τον φόβο που επικρατούσε, το έντυπο δεν έκανε καμία αναφορά στην αναμενόμενη επίθεση. Λίγες ημέρες αργότερα, το «Όχι» του Μεταξά γίνεται κάλεσμα για όλους τους Έλληνες. Μέσα στις ραγδαίες εξελίξεις, το τεύχος της 1ης Νοεμβρίου δεν κυκλοφορεί, ωστόσο το επόμενο διαπνέεται από δημοσιεύματα γεμάτα εθνικό αίσθημα.
Ας αφήσουμε το πρωτοσέλιδο του ιστορικού τεύχους 237 των Ναυτικών Χρονικών να μας μεταφέρει στην εποχή εκείνη.
Με χλευαστικές εκφράσεις κατά του «πτωχαλαζόνος» Μουσολίνι, ο συντάκτης υμνεί την ελληνική ανδρεία του Μαραθώνα, της Σαλαμίνας, των Θερμοπυλών και επισημαίνει ότι ο αγώνας επιβάλλει πολύ βαρύτερες υποχρεώσεις από εκείνες του 1821, καθώς απειλείται η ύπαρξη του ίδιου του Ελληνικού Κράτους.
Στη σελίδα 2 του ίδιου τεύχους βρίσκουμε άρθρο με τίτλο «Οι Εφοπλισταί διά τον Εθνικόν Αγώνα».


Ο συντάκτης καλοτυχίζει τους νέους που είναι πρόθυμοι να δώσουν τη ζωή τους και παρακινεί τους μεγαλύτερους, όπως και τις επαγγελματικές οργανώσεις, να συνεισφέρουν σε χρήμα, κάνοντας αναφορά στις πρώτες γενναιόδωρες προσφορές του εφοπλιστικού κόσμου:
«Έλληνες εφοπλισταί, όσοι ταξιδεύετε με τα καράβια σας, όσοι μένετε στην Ελλάδα και όσοι διευθύνετε τα πλοία σας από το εξωτερικόν, όλοι σεις που εδημιουργήσατε με τον άγνωστο κόπο σας το μεγάλο Ελληνικό Ναυτικό, όλοι σεις που με χαρά και υπερηφάνεια εγυρίσατε ειρηνικά και ακούραστα την ξακουσμένη σημαία μας σε όλες τις θάλασσες, μην ξεχνάτε πως η Ελλάδα μας στις κρίσιμες στιγμές άντλησεν από την θάλασσαν ένα μεγάλο μέρος από την δύναμι που της χρειάστηκε για να ζήση επί τριάντα αιώνας».
Και όντως, η ανταπόκριση είναι άμεση, με εντυπωσιακές δωρεές σε δραχμές και λίρες Αγγλίας. Μέσα σε λίγες ημέρες συγκεντρώθηκε το ποσό των 72.176 δραχμών.
Ωστόσο, εκείνο που πραγματικά συγκινεί είναι η προσφορά (πάντα με ποσά ανάλογα των δυνατοτήτων τους) των ανώνυμων εκείνων αξιωματικών και μελών των πληρωμάτων, συνοδευόμενη πάντα από ενθουσιώδη τηλεγραφήματα!
Οι Έλληνες ναυτικοί συνέχισαν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους μέχρι τον Μάιο του 1945, επιδεικνύοντας ένα πρωτοφανές αίσθημα πατριωτισμού. Το κόστος σε ανθρώπινες ζωές τελικά ήταν ανυπολόγιστο: 2.500 περίπου ναυτικοί χάθηκαν στη θάλασσα, κυρίως στον Ατλαντικό, αριθμός μεγάλος αν αναλογιστούμε και τους 13.000 στρατιώτες που έχασαν τη ζωή τους μαχόμενοι στο αλβανικό μέτωπο.
Το φύλλο της 15ης Νοεμβρίου 1940 αποτελεί ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον ντοκουμέντο, με ιστορική αξία, άκρως συγκινητικό και εμπνευσμένο. Τα Ναυτικά Χρονικά με αφορμή την εθνική επέτειο της 28ης Οκτωβρίου 1940 εύχονται στους αναγνώστες τους και σε όλους τους Έλληνες «Χρόνια Πολλά».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…

Με την κρίση στη Μέση Ανατολή να συνεχίζεται για τρίτη εβδομάδα, εκατοντάδες είναι οι Έλληνες ναυτικοί και τα πλοία ελληνικής διαχείρισης που παραμένουν στον…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ