
Η σουηδική εταιρεία διαχείρισης πλοίων Marinvest ανακοίνωσε ότι τα πλοία «Mari Jone» και «Mari Boyle» του στόλου της, δύο από τα πρώτα πλοία τα οποία εξοπλίστηκαν με τους κινητήρες διπλού καυσίμου ME-LGI (-Liquid Gas Injection Methanol) της MAN οι οποίοι χρησιμοποιούν μεθανόλη ως καύσιμο, συμπλήρωσαν το καθένα 10.000 ώρες λειτουργίας χρησιμοποιώντας το εν λόγω εναλλακτικό καύσιμο. Επιπλέον, η εταιρεία αναφέρει ότι συνδυαστικά τα πλοία του στόλου της που διαθέτουν τους κινητήρες ME-LGI έχουν ξεπεράσει συνολικά τις 50.000 ώρες λειτουργίας χρησιμοποιώντας μεθανόλη ως καύσιμο.
Τα δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς μεθανόλης επιχειρούν παγκοσμίως για λογαριασμό της Waterfront Shipping, παρέχοντας αδιάκοπη ροή μεθανόλης μεταξύ των τερματικών σταθμών αποθήκευσης και των εγκαταστάσεων των πελατών.
Ο René Sejer Laursen, Sales & Promotion Manager της MAN Energy Solutions ανέφερε: «Όταν εισαγάγαμε τη μεθανόλη ως καύσιμο δίχρονων κινητήρων πλοίων, ένα από τα αρχικά προβλήματα που έπρεπε να αντιμετωπίσουμε ήταν εκείνο της λίπανσης των χιτωνίων λόγω της δυνητικά διαβρωτικής συμπεριφοράς της μεθανόλης. Ωστόσο, η εμπειρία που αποκτήθηκε μετά από 50.000 ώρες συνολικής λειτουργίας εξάλειψε όλα αυτά τα προβλήματα και οι κινητήρες ME-LGI λειτουργούν πλέον ομαλά χωρίς προβλήματα συντήρησης. Στην πραγματικότητα, παρουσιάζουν και μια βελτίωση στην απόδοση των καυσίμων».
Φωτό: MAN Energy Solutions
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Ένα ακόμη αεροσκάφος εντάχθηκε στόλο της Olympic Air, σύμφωνα με ανάρτηση της τελευταίας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, η AEGEAN Airlines, μέσω της θυγατρικής…
Αντίρροπες μεταβολές σημείωσαν κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2025 οι εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου της Κίνας. Σύμφωνα με στοιχεία των κινεζικών τελωνείων,…
Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Οκτωβρίου 2025 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών…
Η απαγόρευση εισαγωγής ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), η οποία θα εφαρμοσθεί μέχρι το τέλος του 2027, εγκρίθηκε σήμερα Δευτέρα 20 Οκτωβρίου…
Η κυματική ενέργεια αποτελεί μία από τις ακόμη αναξιοποίητες πηγές θαλάσσιας ανανεώσιμης ενέργειας, ικανή να προσφέρει σταθερή, χαμηλών εκπομπών ηλεκτροπαραγωγή. Η γαλλική νεοφυής επιχείρηση…
O Lloyd’s Register (LR) παρουσίασε τον Οκτώβριο 2025 τον πρώτο ολοκληρωμένο οδηγό πλοήγησης προς την πυρηνική πρόωση στη ναυτιλία, υπό τον τίτλο «Navigating Nuclear Energy in Maritime». Η νέα καθοδήγηση του LR,…
Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Τουρκία πρόκειται να εισέλθουν σύντομα σε τρίτο γύρο διαπραγματεύσεων για την εξασφάλιση μιας νέας και «ολοκληρωμένης» συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου…
Εκτός Ρωσίας φαίνεται να ωθούν το ρωσικό πετρέλαιο οι αυξανόμενες ουκρανικές επιθέσεις στα διυλιστήρια της χώρας, οι οποίες καθιστούν αναγκαστική την εκτροπή των φορτίων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ