
Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) εξέδωσε την ετήσια έκθεσή του για το 2019 προσφέροντας μία εις βάθος ανάλυση αναφορικά με τις τρέχουσες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η παγκόσμια ναυτιλία.
Στο πλαίσιο της πρόσφατης έκδοσης της ετήσιας έκθεσης για το 2019 ο πρόεδρος του ICS, κ. Esben Poulsson, τόνισε ότι άμεση προτεραιότητα για το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο αποτελεί η επιτυχής εφαρμογή των διεθνών περιβαλλοντικών κανονισμών για το Sulphur Cap 2020 από την ναυτιλιακή βιομηχανία.
Ο κ. Poulsson, αφού επεσήμανε την συμβολή του ICS να παροτρύνει τον IMO να υιοθετήσει τις κατάλληλες κατευθυντήριες γραμμές για τα κράτη-μέλη του, προσέθεσε ότι επικρατεί ακόμα ανησυχία αναφορικά με το κόστος και την διαθεσιμότητα των εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων, αλλά και το κατά πόσο μπορεί να επέλθει μία ομαλή μετάβαση της ναυτιλίας στη νέα τάξη πραγμάτων που διαμορφώνεται.
Μεταξύ άλλων, η ετήσια έκθεση του ICS για το 2019 εξετάζει ζητήματα που αφορούν την ανάγκη συνολικής αναθεώρησης της σύμβασης STCW του ΙΜΟ για την εκπαίδευση των ναυτικών. Παράλληλα, υποστηρίζει την υλοποίηση μίας νέας συμφωνίας στο πλαίσιο του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας για την περαιτέρω προώθηση της προστασίας της θαλάσσιας βιοποικιλότητας, αναζητώντας ωστόσο τρόπους για να περιοριστεί ο αρνητικός αντίκτυπος στη ναυτιλία.
Η ετήσια έκθεση του ICS περιλαμβάνει, επίσης, ορισμένους προβληματισμούς αναφορικά με τις εμπορικές διενέξεις σε παγκόσμιο επίπεδο, την αύξηση των περιστατικών επιθέσεων σε πλοία σε θάλασσες της δυτικής Αφρικής, καθώς και την μεταναστευτική ροή στη Μεσόγειο.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για το χθεσινό «μπλακ άουτ» στα αεροδρόμια, διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αριστείδης Κορέας. Ο Εισαγγελέας ανέθεσε την έρευνα στο…

Λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή του νότιου Ιονίου, δεν θα πραγματοποιήθουν ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην περιοχή. Σύμφωνα με την ακτοπλοϊκή εταιρεία «Levante Ferries» δεν…

Άνοδο του μεριδίου αγοράς τους κατέγραψαν το 2025 τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, αν και οι παραγγελίες που εξασφάλισαν κατέγραψαν πτώση σε χωρητικότητα σε…

Η επενδυτική δραστηριότητα στην αγορά νεότευκτων ολοκληρώνει το έτος με σαφή τάση συρρίκνωσης, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, καθώς οι συνολικές παραγγελίες…

Το 2025, οι εξαγωγές LNG της Ρωσίας σφυροκοπήθηκαν ανελέητα με κυρώσεις, αυτό όμως δεν εμπόδισε την Κίνα να εισαγάγει διά θαλάσσης μεγάλες ποσότητες του…

Ένας συνδυασμός παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων έντονων αναταράξεων στην προσφορά αλλά και μεγάλων επενδύσεων σε τεχνολογίες ΑΙ, πρόκειται να ωθήσουν την τιμή του χαλκού στη μεγαλύτερη…

Το 2025 αποτελεί έτος-ορόσημο για την εγχώρια παραγωγή ρυζιού της Ινδίας, καθώς κατάφερε να ξεπεράσει αυτήν της Κίνας. Την τελευταία δεκαετία, μάλιστα, η Ινδία…

Από 1η Ιανουαρίου 2026 καθίσταται πλέον υποχρεωτική η αναφορά, από την πλευρά των πλοιάρχων, των απολεσθέντων εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα. Ο νέος αυτός κανονισμός τίθεται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ