
Ολοένα και μεγαλύτερο έδαφος κερδίζει η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από την ενδοχώρα της Κίνας προς το λιμάνι του Ρότερνταμ μέσω του σιδηροδρόμου.
Η αποστολή εμπορευματοκιβωτίων δια θαλάσσης από την Κίνα προς το Ρότερνταμ κρίνεται ως οικονομική, ωστόσο η προετοιμασία που απαιτείται καθώς και οι διαδικασίες μετά την αποστολή των εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να αποδειχτούν κοστοβόρες και με μεγάλη γραφειοκρατία, καθιστώντας έτσι το σιδηροδρομικό δίκτυο μια αρκετά δημοφιλή και ανταγωνιστική εναλλακτική.
Τα παραπάνω προέκυψαν από την αξιολόγηση στοιχείων αναφορικά με την διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μέσω τρένων.
Όπως σημειώνει ο Dirk Wens, Freight Forwarder της Cross Limits Logistics, μέχρι πρόσφατα η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Κίνας και Δυτικής Ευρώπης πραγματοποιείτο κυρίως δια θαλάσσης, ενώ πλέον ο σιδηρόδρομος αποκτά μία ολοένα και μεγαλύτερη δυναμική κερδίζοντας μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά.
Φωτό: Port of Rotterdam
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την πρώτη πιλοτική μεταφορά φορτίων ρυζιού από το Καζακστάν προς τον λιμένα της Αμβέρσας μέσω του Διαδρόμου της Κασπίας (TITR) ολοκλήρωσε η κρατική εταιρεία…

Το 2025 έκλεισε δυναμικά για τα bulk carriers, ενώ, όπως επισημαίνει και η ναυλομεσιτική Xclusiv στη νεότερη έκθεσή της, το κλίμα στην αγορά αποδείχθηκε…

Προς το 2027 τοποθετεί χρονικά το επόμενο μεγάλο κύμα διαλύσεων containerships η Braemar. Σε έκθεσή της, η ναυλομεσιτική τονίζει ότι πολλά θα εξαρτηθούν από…

Νέα δεδομένα στον παγκόσμιο χάρτη των σιτηρών δημιουργεί η εξασφάλιση υγειονομικών εγκρίσεων από την Αργεντινή για την εξαγωγή σιταριού προς την Κίνα. Η νοτιοαμερικανική…

Η ημέρα «καθαρισμού» σώματος και πνεύματος και η έναρξη της σαρακοστής πλαισιώνεται από ένα σωρό πανηγυρικά έθιμα σε όλες τις γωνιές της Ελλάδας, όταν…

Η γεωπολιτική αβεβαιότητα, οι ανησυχίες για την ασφάλεια της αλυσίδας αξίας και τα μεταβαλλόμενα χρονοδιαγράμματα πολιτικής έχουν καταστήσει πιο δύσκολο για πολλούς οργανισμούς να…

H κυβέρνηση της Νέας Ζηλανδίας επέκτεινε τον κατάλογο κυρώσεων, καθώς σε αυτόν προστέθηκαν 23 φυσικά και 13 νομικά πρόσωπα από τη Ρωσία και το…

To 37,5% του Southern Container Terminal στο Jeddah Islamic Port στη Σαουδική Αραβία απέκτησε η APM Terminals, θυγατρική της Maersk. To εναπομείναν 62,5% θα παραμείνει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ