
Η Τουρκία, μία από τις σημαντικότερες χώρες στην ανακύκλωση πλοίων, επικύρωσε στις 31 Ιανουαρίου 2019 τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ του IMO, η οποία προβλέπει ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον συνθήκες κατά τη διαδικασία ανακύκλωσης πλοίων.
Η Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ ορίζει ότι τα πλοία που οδηγούνται προς ανακύκλωση υποχρεούνται να έχουν καταγράψει τα επικίνδυνα υλικά που μεταφέρουν, ενώ οι εγκαταστάσεις ανακύκλωσης από την πλευρά τους οφείλουν να παρέχουν ένα σχέδιο ανακύκλωσης για τα πλοία σύμφωνα με το οποίο θα προσδιορίζεται ο τρόπος που θα ανακυκλωθεί το κάθε πλοίο, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες του καθενός.
Η Τουρκία αποτελεί την 7η χώρα παγκοσμίως που επικυρώνει τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, η οποία αναμένεται ότι θα τεθεί σε ισχύ 24 μήνες αφού επικυρωθεί πρώτα από 15 κράτη, τα οποία θα αντιπροσωπεύουν το 40% του παγκόσμιου τονάζ της ναυτιλίας, ενώ ο συνολικός όγκος των ανακυκλώσιμων πλοίων τους σε ετήσια βάση δεν θα πρέπει να είναι μικρότερος από το 3% της συνολικής χωρητικότητας του στόλου τους.
Τα επτά κράτη (Βέλγιο, Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, Δανία, Γαλλία, Νορβηγία, Παναμάς και Τουρκία) που έχουν επικυρώσει τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, αντιπροσωπεύουν, σύμφωνα με ανακοίνωση του IMO, πάνω από το 20% του παγκόσμιου τονάζ, ενώ η συνολική χωρητικότητα των πλοίων που έχουν στείλει προς ανακύκλωση τα τελευταία 10 χρόνια ανέρχεται σε 1.652.961 τόνους. Οι σημαντικές χώρες- ‘δυνάμεις’ στην ανακύκλωση πλοίων όμως ακόμα φαίνονται ότι αντιστέκονται στα καλέσματα του ΙΜΟ και της ΕΕ.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ