
Ιδιαίτερα θετικά είναι τα μηνύματα για το μέλλον του ιστορικού ναυπηγείου της Σύρου, μετά από χρόνια αδυναμίας να ανταποκριθεί στο ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον της διεθνούς ναυπηγοεπισκευής.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις και προβλέψεις, το Νεώριο θα μπορεί να ανταγωνιστεί πολύ σύντομα, όχι μόνο σε τιμές αλλά κυρίως σε ποιότητα, τα ναυπηγεία στην ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Απότοκο αυτής της νέας προσπάθειας ανασύστασης του ναυπηγείου είναι ότι 25 πλοία, από το Πάσχα μέχρι σήμερα έχουν ήδη επισκευασθεί το Νεώριο. Σημειώνεται πως στις σημερινές εγκαταστάσεις τα πλοία που μπορούν να εξυπηρετηθούν είναι μεσαίας χωρητικότητας, έως 50000 dwt, με ολικό μήκος έως 245 μέτρα.
Σε συνομιλίες των Ναυτικών Χρονικών με τεχνικούς διευθυντές σημαντικών ναυτιλιακών εταιρειών διαφαίνεται η ιδιαίτερη ικανοποίησή τους για την πορεία του ναυπηγείου έπειτα επαφές που είχαν με τη διοίκηση, ενώ πολλές ακόμη -ελληνικών συμφερόντων- ναυτιλιακές εταιρείες φαίνονται πρόθυμες να στηρίξουν το νέο εγχείρημα.
Επιπλέον, έγκυρες πηγές αναφέρουν πως το σωματείο εργαζομένων του ναυπηγείου φαίνεται ιδιαίτερα πρόθυμο, ενώ επιδεικνύει πρωτότυπο, για τα ελληνικά δεδομένα, επαγγελματισμό κατά τις επαφές του με τη ναυτιλιακή αγορά.
Άλλωστε, όσο και να θέλει ένας επιχειρηματίας να επενδύσει σε ένα ναυπηγείο είναι οι εργαζόμενοι με τον επαγγελματισμό, τη σύνεση και την εργατικότητά τους που μπορούν να το καταστήσουν ανταγωνιστικό ή απαγορευτικό. Ευελπιστούμε ότι οι καιροί άλλαξαν και όλοι οι εργαζόμενοι στο χώρο της ευρύτερης ναυτιλιακής βιομηχανίας αντιλαμβανόμαστε πως πρέπει πλέον να κινηθούμε εντατικά για να ανταγωνιστούμε τους γείτονές μας, και όχι μόνο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ