
Στις 6 Απριλίου 2018 οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής επέβαλαν σημαντικές κυρώσεις εναντίον επτά ρωσικών «ολιγαρχών» και 12 εταιρειών που κατέχουν ή ελέγχουν, υποστηρίζοντας ότι επωφελούνται από ένα ρωσικό κράτος που ασχολείται με «κακοήθεις δραστηριότητες» σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ αυτών ο κ. Oleg Deripaska και η εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Χονγκ-Κονγκ εταιρεία του, με την ονομασία Rusal.
Σύμφωνα με το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters, μεγάλοι ιαπωνικοί εμπορικοί οίκοι ζήτησαν από τη ρωσική εταιρεία Rusal να σταματήσει να τους προμηθεύει επεξεργασμένο αλουμίνιο (refined aluminium) και άλλα προϊόντα υπό το πρίσμα των κυρώσεων των Η.Π.Α. στον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό στον κόσμο.
“Ζητήσαμε από τη Rusal να σταματήσει την αποστολή αλουμινίου, καθώς δεν μπορούμε να εκτελέσουμε πληρωμές σε δολάρια και δεν θέλουμε να αναλάβουμε τον κίνδυνο να γίνουμε δευτερεύων στόχος κυρώσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες”, δήλωσε πηγή εμπορικού ιαπωνικού οίκου όπως αναφέρει το πρακτορείο Reuters, χωρίς να αποκαλύψει το όνομα της λόγω της ευαισθησίας του θέματος.
Από την δική τους πλευρά κύκλοι της εταιρίας Rusal στην Μόσχα αρνήθηκαν να σχολιάσουν το θέμα. Επισημαίνεται ότι εμπορικοί οίκοι όπως οι Mitsubishi Corp, Marubeni Corp, Sumitomo Corp and Mitsui & Co. συγκαταλέγονται στη μακρά λίστα πελατών της ρώσικης εταιρίας από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Οι εμπορικές σχέσεις των δύο χωρών είναι άρρηκτα συνδεδεμένες εάν αναλογιστεί κανείς ότι η Ιαπωνία αγοράζει περίπου 300.000 τόνους επεξεργασμένου αλουμινίου από τη Ρωσία το οποίο αποτελεί περίπου το 16% των συνολικών εισαγωγών του κράτους, σύμφωνα με στοιχεία της Ιαπωνικής Ένωσης Αλουμινίου (Japan Aluminium Association).
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…

H ναυτιλία τακτικών γραμμών εισέρχεται στο νέο έτος με ένα σενάριο κατά το οποίο τα disruptions δεν αποτελούν παροδικά φαινόμενα αλλά μέρος της καθημερινότητας…

Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης έκλεισε το 2025 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών . Η επιβατική κίνηση σε ετήσια βάση του «Ελ. Βενιζέλος» έφθασε στα…

Η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας (MoU) μεταξύ της QatarEnergy και του αιγυπτιακού Υπουργείου Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων επισφραγίζει την εμβάθυνση των διμερών σχέσεων, θέτοντας στο…

Οι κυρώσεις που στοχεύουν τους ρωσικούς πετρελαϊκούς κολοσσούς επιβάλλουν πλέον έναν στρατηγικό ανασχηματισμό του ευρωπαϊκού τομέα διύλισης, σύμφωνα με την Kpler. Περίπου 765.000 βαρέλια…

Οι ΗΠΑ συνέλαβαν σήμερα ένα πετρελαιοφόρο με ρωσική σημαία που παρακολουθούνταν από ρωσικό υποβρύχιο, αφού το καταδίωξαν για περισσότερο από δύο εβδομάδες στον Ατλαντικό…

Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Arsenio Dominguez, με αφορμή το νέος έτος, παρουσίασε τα βασικά θέματα της επικείμενης ατζέντας του IMO…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ