
Αλλάζουν τα δεδομένα στον ενεργειακό χώρο μετά την πρόσφατη ανακοίνωση της Παγκόσμιας Τράπεζας να σταματήσει μετά το 2019 να χρηματοδοτεί την έρευνα για ανεύρεση και εκμετάλλευση κοιτασμάτων πετρελαίου, λόγω της παγκόσμιας κλιματικής αλλαγής.
Η ανακοίνωση αυτή πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του «One Planet Summit» στο Παρίσι το οποίο είχε ως κύριο θέμα τη Συμφωνία των Παρισίων.
Η Παγκόσμια Τράπεζα και με επίσημη ανακοίνωσή της επισημαίνει ότι μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις θα προχωρά σε αντίστοιχες χρηματοδοτήσεις, όπως για παράδειγμα σε «φτωχές» χώρες των οποίων οι κάτοικοι δεν έχουν πρόσβαση σε πηγές ενέργειας. Η κίνηση αυτή θα επιτρέπεται μόνο εφόσον δεν έρχεται σε αντίθεση με τη δέσμευση για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που προβλέπει η Συμφωνία των Παρισίων του 2015.
Υπολογίζεται ότι η χρηματοδότηση από μέρους της Παγκόσμιας Τράπεζας για την εκμετάλλευση κοιτασμάτων πετρελαίου ανερχόταν σε $1 δις ετησίως. Από την Παγκόσμια Τράπεζα έγινε γνωστό επίσης ότι μέχρι το 2020 το 28% του δανειοδοτικού της προγράμματος θα αφορά ενέργειες για την παγκόσμια κλιματική αλλαγή.
Σύμφωνα με τον κ. Stephen Kretzmann, executive director του Oil Change International, η κίνηση αυτή από την Παγκόσμια Τράπεζα αποτελεί μια ένδειξη ότι θα πρέπει να περιοριστεί η επέκταση της βιομηχανίας ορυκτών καυσίμων και ότι όσες χώρες, επενδυτές και θεσμικά όργανα συμμετέχουν στη Συμφωνία των Παρισίων θα πρέπει να ακολουθήσουν το ίδιο παράδειγμα και σταματήσουν να χρηματοδοτούν έρευνες για την εξεύρεση ορυκτών.
Τον περασμένο Νοέμβριο, σε δημοσίευμα των Ναυτικών Χρονικών είχε αναφερθεί και η απόφαση του κρατικού επενδυτικού ταμείου της Νορβηγίας, του μεγαλύτερου επενδυτικού ταμείου στον κόσμο, που διαχειρίζεται ένα χαρτοφυλάκιο άνω του 1 τρις δολαρίων, να αποχωρήσει από τις τοποθετήσεις του συνολικού ύψους $35 δις σε μετοχές εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου, επιλέγοντας με αυτόν τον τρόπο την «αποδέσμευση» της χώρας από το πετρέλαιο.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο αγγλικό τεύχος Σεπτεμβρίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των…

Ρωσικό drone έπληξε στις 17 Σεπτεμβρίου εμπορικό πλοίο με σημαία Τανζανίας, το οποίο κατευθυνόταν προς ένα από τα ουκρανικά λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα, σύμφωνα…

Στις 16 Σεπτεμβρίου, το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης, μέσω ενημερωτικής ανάρτησης, προχώρησε σε ανακοίνωση του Απολογισμού Έργου για το Typhoon Project, έργο το…

Η Βραζιλία ενισχύει περαιτέρω τη θέση της στην παγκόσμια αγορά σόγιας, με τις τελευταίες εκτιμήσεις να δείχνουν νέα ρεκόρ τόσο στην παραγωγή όσο και…

Η ναυπηγική βιομηχανία της Ιαπωνίας πρωταγωνιστούσε ανέκαθεν στην κατασκευή bulk carriers, παρά τον σχετικά μικρό αριθμό «εδραιωμένων» ιαπωνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον…

Στο 3,5% εκτιμά ότι θα αυξηθεί ο πληθωρισμός το 2026 από 2,9% το 2025, η Τράπεζα της Ελλάδος στο σχετικό Δελτίο που δημοσιοποίησε σήμερα.…

Στην εξαγορά πακέτου 4,5 εκατομμυρίων μετοχών κατηγορίας Α της TORM προχωρά η Hafnia, διευρύνοντας σημαντικά τη μετοχική της παρουσία στην εταιρεία. Το τίμημα της…

Σε ευθεία απειλή για επιβολή δασμών ή ακόμη και διακοπή των εμπορικών δεσμών με την Ευρωπαϊκή Ένωση προχώρησε ο Ντόναλντ Τραμπ, αντιδρώντας στην πρόταση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ