
Στα €100 δις φαίνεται πως συμφωνήθηκε ύστερα από κοπιώδεις διαπραγματεύσεις το ποσό που θα κληθεί να πληρώσει η Βρετανία εξαιτίας της αποχώρησης της από την Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το πρακτορείο Bloomberg αλλά και βρετανικά ειδησεογραφικά μέσα όπως η Daily Telegraph και οι Financial Times.
Βέβαια, το καθαρό ποσό, εάν συνυπολογιστεί η επιστροφή από την ΕΕ προς το Λονδίνο ποσών από διάφορες επενδύσεις αλλά και η επιστροφή του μεριδίου του Ηνωμένου Βασιλείου στα διάφορα περιουσιακά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτιμάται πως θα αγγίξει κατά μέγιστο τα 55 δις ευρώ.
Η συμφωνία, η οποία αποτελούσε και το ισχυρότερο σημείο τριβής μεταξύ των διαπραγματευτών, αναμένεται να παρουσιαστεί και επισήμως από τη Βρετανίδα Πρωθυπουργό Theresa May την ερχόμενη εβδομάδα, όποτε και αναμένεται να συναντηθεί με τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Jean-Claude Juncker στις Βρυξέλλες.
Ωστόσο, σε συνέντευξη Τύπου στο Βερολίνο ο επικεφαλής διαπραγματευτής της Ευρωπαϊκής Ενωσης για το Brexit Μισέλ Μπαρνιέ χαρακτήρισε «φήμες» τις σχετικές πληροφορίες περί επίτευξης συμφωνίας.
Στο μεταξύ, η Τράπεζα της Αγγλίας διαβεβαίωσε ότι οι εμπορικές τράπεζες της χώρας είναι αρκετά ισχυρές ώστε να αντέξουν ακόμα κι ένα «άτακτο» Brexit, χωρίς να χρειάζονται να μειώσουν το δανεισμό τους ή να διασωθούν από τους φορολογούμενους.
Την εκτίμησή της αυτή η Τράπεζα της Αγγλίας την στηρίζει στα αποτελέσματα των ετήσιων stress tests που διενήργησε, σύμφωνα με τα οποία η Barclays και η Royal Bank of Scotland απέτυχαν μεν σε αυτή τη βάση, αλλά δεν θα χρειαστεί να αντλήσουν επιπλέον κεφάλαια καθώς τα αύξησαν κατά τη διάρκεια του έτους.
Αντίθετα, η HSBC, η Lloyds Banking Group, η Santander UK, η Standard Chartered και η Nationwide Building Society πέρασαν τα τεστ χωρίς επιφυλάξεις. Ο διοικητής της Τράπεζας της Αγγλίας Mark Carney δήλωσε ότι «το τραπεζικό σύστημα μπορεί να συνεχίσει να στηρίζει την πραγματική οικονομία, ακόμα και στην απίθανη περίπτωση ενός άτακτου Brexit».
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/ANDY RAIN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δύο LPG carriers με προορισμό την Ινδία πέρασαν σήμερα από τα Στενά του Ορμούζ, μεταφέροντας υγραέριο που είχαν φορτώσει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και…

Με γενικό συμπέρασμα ότι η κρουαζιέρα μπορεί να αποτελέσει έναν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης για τις τοπικές οικονομίες – με την προϋπόθεση της συνεργασίας όλων…

Την παραλαβή του LNG carrier «Olympus LNG» από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία HD Hyundai Samho ολοκλήρωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα η TMS. Το νεότευκτο, σύμφωνα…

Η ηγεσία του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής περνάει πλέον στα χέρια του Αντιναυάρχου Χρήστου Κοντορουχά, κατόπιν σχετικής απόφασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας. …

Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) υπέγραψαν στις 19 Μαρτίου 2026 η METLEN και η Naval Group, με στόχο τη διερεύνηση δυνατοτήτων συνεργασίας στον τομέα των υποβρυχίων…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα σε δημοσιογράφους ότι υπήρξαν συνομιλίες μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν χθες Κυριακή, στις οποίες οι δύο…

Ο κόσμος είναι αντιμέτωπος με τον κίνδυνο να βιώσει τη χειρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προειδοποίησε σήμερα…

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ δεν προκαλεί κατάρρευση στα δεξαμενόπλοια και στην αγορά πετρελαίου, αλλά επιφέρει μια αυστηρά ελεγχόμενη αναδιάταξη των φορτίων. Σύμφωνα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ