
Προειδοποίηση εξέδωσε το London P & I Club για όποιον προσεγγίζει το λιμάνι του Κέιπ Τάουν στη Νότια Αφρική.
Συγκεκριμένα, οι αρχές της πόλης έχουν επιβάλει περιοριστικά μέτρα στην χρήση του πόσιμου νερού σε επίπεδο 5 από τις αρχές του περασμένου Σεπτεμβρίου. Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπεται η χρήση πόσιμου νερού για μη ουσιώδεις λόγους και για σκοπούς που δεν συνδέονται με τις ανάγκες της νοτιοαφρικανικής κοινότητας. Οι περιορισμοί αυτοί οφείλονται στη μακρά περίοδο ξηρασίας που πλήττει την τελευταία χρονική περίοδο την περιοχή.
Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα να έχει ανασταλεί από το λιμάνι του Κέιπ Τάουν η πώληση και ο εφοδιασμός πόσιμου νερού σε όσα πλοία, ναυτικούς και ταξιδιώτες προσεγγίζουν εκεί, παρά μόνο σε ελάχιστες περιπτώσεις.
Όσοι σχεδιάζουν να προμηθευτούν νερό από λιμάνια της Νότιας Αφρικής θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους ότι οι περιορισμοί στην χρήση του πόσιμου νερού ισχύουν επίσης στο Mossel Bay, στο Port Elizabeth και στο λιμάνι του Ngqura.
Επίσης, όπως γίνεται γνωστό από το London P & I Club, δεν διατίθεται νερό ούτε σε περίπτωση που διεξάγονται εργασίες επισκευών σε πλοία που βρίσκονται σε λιμένες της Νότιας Αφρικής. Σε τέτοιες περιπτώσεις θα πρέπει να υπάρχει πρόνοια από τα ενδιαφερόμενα μέρη για προμήθεια νερού από άλλη πηγή εφοδιασμού.
Τα περιοριστικά μέτρα της χρήσης του πόσιμου νερού θα διαρκέσουν έως ότου αποκατασταθεί το πρόβλημα της ξηρασίας που επικρατεί στην περιοχή. Οι αρχές της πόλης του Κέιπ Τάουν έχουν προχωρήσει και στο παρελθόν σε ανάλογες ενέργειες, εφόσον υπάρχουν περίοδοι κατά τη διάρκεια των οποίων η περιοχή αντιμετωπίζει προβλήματα λειψυδρίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η ανάπτυξη των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης μεταφέρεται και στη θάλασσα, με τη Hanwha Ocean να παρουσιάζει στο Gastech 2026 ένα πλωτό κέντρο δεδομένων ισχύος…

Στόχος επίθεσης από άγνωστο βλήμα έγινε δεξαμενόπλοιο κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ειδοποίηση της βρετανικής υπηρεσίας UKMTO. Από…

Μετά από πρόταση του Γενικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Ελλάδος, εισήγηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο κ.…

Τις ευκαιρίες της αγοράς αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC. Σύμφωνα με τη Signal…

Η ανάπτυξη πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταφορικής ικανότητας 185.000 κ.μ., με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης έλαβε Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από…

Η Μέση Ανατολή βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης και ταχείας κλιμάκωσης, καθώς η σύγκρουση διευρύνεται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα. Η ευθεία στοχοποίηση…

Στο πλαίσιο της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2026 στο ξενοδοχείο Four Seasons Astir Palace…

Η κρατική εταιρεία αερίου της Γκάνας, Ghana Gas, σχεδιάζει να λάβει την τελική επενδυτική της απόφαση για ένα έργο κατασκευής αγωγού, αξίας $500 εκατ.,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ