
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής, ύστερα από σχετική εισήγηση της Δημόσιας Αρχής Λιμένων, υπέγραψε σήμερα εντολές προς το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας και προς το Αρχηγείο του Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. με τις οποίες ζητεί την άμεση ενεργοποίηση της ισχύουσας νομοθεσίας για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond.
Όπως είναι γνωστό, το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο προσέκρουσε σε ξέρα στον όρμο Φηρών στις 5 Απριλίου του 2007, ρυμουλκήθηκε και τελικώς βυθίστηκε. Για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των 10 ετών το κρουαζιερόπλοιο παραμένει στο βυθό της Καλντέρας στη Σαντορίνη, μίας εκ των πλέον τουριστικών περιοχών της Ελλάδας και του κόσμου.
Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου που εξέδωσε το ΥΝΑΝΠ, “με τις ανωτέρω γραπτές εντολές ο κ. Κουρουμπλής παραμένει σταθερός στη δέσμευσή του να συγκρουστεί με την αδράνεια των προηγουμένων ετών στα ζητήματα της ανέλκυσης των ναυαγίων”.
Να σημειωθεί ότι στο δελτίο Τύπου δεν αναφέρεται ποιος θα επωμιστεί το κόστος της ανέλκυσης και ποιες θα είναι οι συνέπειες για το ευαίσθητο θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής μετά την ανέλκυση του ναυαγίου.
Επίσης, στην ανακοίνωση του Υπουργείου δεν γίνεται λόγος για το πως θα μπορέσει να εξυπηρετηθεί το νησί της Σαντορίνης, με δεδομένο ότι δεν υπάρχει πέραν του Αθηνιού άλλο μεγάλο λιμάνι στο νησί που να μπορεί να εξυπηρετήσει τόσο τη διακίνηση επιβατών όσο και εμπορευμάτων, ενώ δεν γίνεται και αναφορά για το ποια τεχνολογία θα χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση που η εντολή του υπουργού υλοποιηθεί. Να σημειωθεί πως οι απόψεις των ειδικών επιστημόνων σε ζητήματα προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος διίστανται ως προς το κατά πόσο η ανέλκυση του ναυαγίου αποτελεί την βέλτιστη λύση για την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος ή είναι προτιμότερη η “παραμονή του στον βυθό”.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/STRINGER
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Οι Φρουροί της Επανάστασης, ιδεολογικός στρατός της Ισλαμικής Δημοκρατίας, επιβεβαίωσαν σήμερα πως τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν κλειστά στους «εχθρούς» της χώρας, αφού…

Όλες οι νέες διαθέσιμες υπηρεσίες και τα προϊόντα ΑΙ για τη ναυτιλία θα παρουσιαστούν στα φετινά Ποσειδώνια, καθώς ο κλάδος ενσωματώνει σταδιακά τις δυνατότητες…

Navarino announced that Ronald Spithout has been appointed as Chairman of the Board. Having served as President of Inmarsat Maritime and before that as…

Βήματα προς την ενίσχυση του στόλου της πραγματοποιεί η Aegean Shipping Management. Ειδικότερα, η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία μέσω ανάρτησης της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης,…

Στο 8,5% διαμορφώθηκε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Φεβρουάριο εφέτος, έναντι του αναθεωρημένου προς τα κάτω 9,2% τον Φεβρουάριο 2025 και του…

Η εκτροπή των πετρελαϊκών ροών από το αποκλεισμένο Στενό του Ορμούζ δοκιμάζει τα λειτουργικά όρια του τερματικού σταθμού στο Yanbu. Με τον μ.ο. των…

Ενώ οι παραδοσιακοί Ασιάτες αγοραστές βρίσκονται σε κατάσταση πανικού, αναζητώντας εναγωνίως φορτία LNG για να αναπληρώσουν το κενό από τον αποκλεισμό των Στενών του…

Ένα δεξαμενόπλοιο της Qatar Energy επλήγη από πύραυλο στα χωρικά ύδατα του Κατάρ, ανακοίνωσαν σήμερα οι αρχές της χώρας οι οποίες επέρριψαν την ευθύνη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ