-Σε ανακοίνωση συμφωνίας για την αγορά 6 έως 9 πλοίων ξηρού φορτίου προέβη η αμερικανική Eagle Bulk Shipping Inc. την περασμένη εβδομάδα. Πρόκειται για πλοία Ultramax, ηλικίας 2-5 ετών, και η συμφωνία – εφόσον η εταιρεία αποκτήσει και τα 9 αδελφά πλοία – θα φτάσει τα $153 εκατ. Μετά την επιτυχή απόκτηση των 9 πλοίων η Eagle Bulk Shipping, θα διαχειρίζεται στόλο 50 πλοίων Supramax/Ultramax.
-Διεύρυνση του κύκλου εργασιών αλλά και σημαντικές ζημίες για την Seaspan ULC, εταιρεία πλοίων container με έδρα στο Χονγκ Κονγκ. Η εταιρεία εμφάνισε κύκλο εργασιών $877,9 εκατ. ($819 εκατ. το 2015), με ζημίες που έφτασαν τα $139 εκατ. έναντι κερδών $199,4 εκατ. το 2015. Η Seaspan αριθμεί στόλο 80 και πλέον πλοίων, τα οποία είτε διαχειρίζεται η ίδια, είτε ναυλώνει σε άλλες εταιρείες, όπως η Cosco, η CSCL, η MOL κ.ά. Η κεφαλαιοποίηση της στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης αγγίζει τα $820 εκατ.
-Ανακοίνωση ετήσιων οικονομικών αποτελεσμάτων για το 2016 για την αμερικανική εταιρεία υγρού φορτίου Overseas Shipholding, στα οποία αποτυπώνεται η ίδια αρνητική εικόνα όπως με τις περισσότερες εταιρείες του κλάδου των tankers, που έχουν ήδη δημοσιεύσει τα στοιχεία τους. Η εταιρεία εμφάνισε κύκλο εργασιών για το 2016 που ανήλθε σε $372,1 εκατ. ($385,2 εκατ. το 2015), με σημαντικές ζημίες $293,6 εκατ., έναντι κερδών $284 εκατ. το 2015. Η κακή επίδοση της εταιρείας επηρέασε και την τιμή της μετοχής, η οποία υποχωρούσε κατά 5% στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Η Overseas διαχειρίζεται στόλο 24 πλοίων.
