
Ένα πολύ καλό 4ο τρίμηνο, όπου περιορίστηκαν οι ζημίες ενώ υπήρξε και αύξηση του κύκλου εργασιών της, κατέγραψε η Safe Bulkers Inc., συμφερόντων του κ. Πόλυ Χατζηιωάννου, ανακοινώνοντας τα ετήσια και τριμηνιαία οικονομικά αποτελέσματα της. Ωστόσο, στο σύνολο του έτους η εταιρεία εμφάνισε μείωση στον κύκλο εργασιών και διεύρυνση των ζημιών της σε σχέση με το 2015.
Αναλυτικότερα, για το 4ο τρίμηνο του 2016, ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα $31,7 εκατ. αυξημένος κατά 6% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015, οπότε και είχε φτάσει τα $29,9 εκατ. ενώ οι ζημίες περιορίστηκαν σημαντικά στα $4,6 εκατ. έναντι $29,9 εκατ. το 2015. Στο σύνολο του έτους, ο κύκλος εργασιών εμφάνισε μείωση της τάξης του 14% και ανήλθε σε $109,8 εκατ. ($127,3 εκατ. το 2015), ενώ οι ζημίες για το 2016 έφτασαν τα $56 εκατ. ($47,9 εκατ. το 2015). Η συνολική ρευστότητα της εταιρείας αγγίζει τα $104,8 εκατ. σε μετρητά και καταθέσεις.
Η εταιρεία, μεταξύ άλλων, ανακοίνωσε ότι εντός του 2017 παρέλαβε δύο νεότευκτα πλοία Kamsarmax, χωρητικότητας 82.000dwt και 81.600dwt, εκ των οποίων το 2ο πωλήθηκε απευθείας στον κ. Πόλυ Χατζηιωάννου.
Σήμερα η εταιρεία διαχειρίζεται στόλο 38 πλοίων ξηρού φορτίου (14 Panamax, 9 Kamsarmax, 12 post-Panamax και 3 Capesize), με μέσο όρο ηλικίας τα 6,6 έτη και με συνολική χωρητικότητα που φτάνει τα 3,421 εκατ. dwt.
Ο Πρόεδρος της εταιρείας, Dr. Loukas Barmparis, σχολιάζοντας την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, ανέφερε ότι «αν και οι ναυλώσεις βελτιώθηκαν κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2016 από τα ιστορικά χαμηλά, παραμένουν ακόμα σε μη κερδοφόρα επίπεδα. Κατά το 2016, πετύχαμε θετικές ταμειακές ροές ενισχυόμενοι από τα χαμηλά λειτουργικά κόστη, τα οποία ανήλθαν σε $3.698/πλοίο, συμφώνως προς τις προσπάθειες μας για μειώσεις σε αυτά καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ενισχύσαμε επίσης τη ρευστότητά μας μέσω της δημόσιας προσφοράς για κοινές μετοχές, το Δεκέμβριο του 2016, η οποία απέφερε $17,2 εκατ. […] Συνολικά, θεωρούμε ότι η εταιρεία μας βρίσκεται σε μια καλή θέση ώστε να ανταποκριθεί σε πιθανές διαρκείς αναταράξεις στις ναυλαγορές, ενώ παράλληλα είναι έτοιμη να εκμεταλλευτεί νέες ευκαιρίες όταν οι συνθήκες των ναυλαγορών αλλάξουν».
Με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων η τιμή της μετοχής της Star Bulk σημείωνε πτώση 2% στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας φτάνει τα $130 εκατ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δυναμικό «μπάσιμο» στα δεξαμενόπλοια επιχειρεί η MSC μέσω νέας επένδυσης. Ο ελβετικός ναυτιλιακός κολοσσός αναμένεται να εξαγοράσει το 50% της νοτιοκορεάτικης Sinokor, σύμφωνα με…

Υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία της HELMEPA, αποτελούμενη από δεκαπέντε ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες-μέλη, ταξίδεψε στην Washington, D.C. για την ετήσια συνάντηση με την Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG). Η…

Η Genco Shipping & Trading Limited, ανακοίνωσε ότι το Δ.Σ. της εταιρείας απέρριψε ομόφωνα τη νέα πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping Inc. Η…

Continuous updating is key in ensuring that the Cyber Security Management System for Ships maintains its effectiveness as a practical framework for managing, mitigating,…

Την έγκριση κονδυλίων για την οικονομική στήριξη των ανέργων ναυτικών κατά τις εορτές του Πάσχα καθώς και των Χριστουγέννων του 2026 αποφάσισαν τα συναρμόδια…

Το Ιράν εξετάζει πρόταση για την επιβολή τελών διέλευσης στα πλοία που διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ, μετέδωσαν σήμερα ιρανικά μέσα ενημέρωσης, μια…

Άνοδο 10% παρουσίασε η επιβατική κίνηση στα 24 αεροδρόμια διαχείρισης της ΥΠΑ (Ηράκλειο, Καλαμάτα, Αλεξανδρούπολη, Λήμνος, Αστυπάλαια, Ιωάννινα, Χίος, Κοζάνη, Καστοριά, Κάρπαθος, Κύθηρα, Μήλος,…

Πύρηνο εφιάλτη στο βιομηχανικό συγκρότημα Ras Laffan του Κατάρ, την σημαντικότερη υποδομή υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως, προκάλεσε πρόσφατη ιρανική πυραυλική επίθεση, σύμφωνα με δημοσίευμα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ