
Με ζημιές έκλεισε το 2016 για την Cosco Corporation (Singapore) Limited η οποία δραστηριοποιείται στις αγορές ναυπηγήσεων και επισκευών πλοίων, στη μεταφορά χύδην ξηρών φορτίων και στην παροχή offshore υπηρεσιών. Όπως προκύπτει από τα οικονομικά στοιχεία του 2016 που δημοσίευσε η Cosco Corp, καταγράφηκαν καθαρές ζημιές ύψους $695,5 εκατ., αύξηση κατά 6% συγκριτικά με τις ζημιές του 2015 ($651,8 εκατ.).
Επίσης, τα έσοδα του ομίλου μειώθηκαν κατά 27,3% για το 2016 ($1,85 δις), σε σχέση με τα έσοδα του 2015 ($2,49 δις). Τα μειωμένα έσοδα αποδίδονται στο μειωμένο όγκο παραγγελιών για ναυπήγηση πλοίων, στις μειωμένες τιμές για τις ναυπηγήσεις πλοίων όπως και στις καθυστερήσεις και ακυρώσεις παραγγελιών. Τα έσοδα για τα ναυπηγεία του ομίλου μειώθηκαν από $2,49 δις το 2015 σε $1,77 δις το περασμένο έτος, μείωση δηλαδή κατά 27,4%.
Πέρα από το ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, ένας άλλος τομέας της Cosco Corp. ο οποίος συνέβαλε στη περαιτέρω μείωση των εσόδων της για το 2016 ήταν οι μεταφορές χύδην ξηρών φορτίων, αφού τα έσοδα ύψους $28 εκατ. του 2015 υποχώρησαν στα $21,7 εκατ. το περασμένο έτος (-22,6%). Η μείωση οφείλεται στους χαμηλούς ναύλους που χαρακτηρίζουν την αγορά των χύδην ξηρών φορτίων. Εξαιτίας των δυσμενών συνθηκών στη ναυλαγορά, η Cosco Corp. έχει ήδη προχωρήσει σε διαλύσεις 2 πλοίων της (Οκτώβριος 2016 και Φεβρουάριος 2017), με πιθανό το ενδεχόμενο διάλυσης και άλλων πλοίων εντός του τρέχοντος έτους.
Υψηλόβαθμα στελέχη της Cosco Corp. προβλέπουν πως θα συνεχιστούν οι προκλήσεις για το 2017, ιδίως στους τομείς της ναυπήγησης πλοίων και των ναυτιλιακών υπηρεσιών. Με στόχο τη βελτίωση των οικονομικών μεγεθών της ναυπηγικής δραστηριότητας της Cosco Corp., η μητρική της εταιρεία “Cosco Group” έχει εκδηλώσει την επιθυμία να προχωρήσει στην εξαγορά μετοχών της θυγατρικής της. Η εξαγορά αφορά τις ναυπηγικές μονάδες της Cosco Corp. που διαθέτει στην Κίνα και αποσκοπεί στην ενοποίηση των ναυπηγικών δραστηριοτήτων και στην ένταξή τους υπό μια ενιαία διοίκηση. Η ενοποίηση αυτή θα οδηγήσει στον τρίτο μεγαλύτερο ναυπηγοεπισκευαστικό όμιλο της Κίνας που θα φέρει το όνομα “Cosco Shipping Heavy Industry”.
Φωτό: en.cosco-shipyard.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Τις πρωινές ώρες της 31ης Μαρτίου, έλαβε χώρα στον προαύλιο χώρο του ΥΝΑΝΠ, η τελετή παράδοσης παραλαβής των νέων καθηκόντων στην ηγεσία του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ.…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,5% τον Μάρτιο του 2026, από 1,9% τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με την προκαταρκτική εκτίμηση της…

H Ocean Network Express (ONE) ανακοίνωσε τη συμφωνία για την απόκτηση του 30% του τερματικού Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) στο Laem Chabang της…

Η ανάγκη μετασκευών πλοίων κατανάλωσης συμβατικών καυσίμων θα ενταθεί όσο αυτά παραμένουν σε λειτουργία, αναφέρεται στην πρόσφατη έκθεση του LR, Engine Retrofit Report: Applying…

Μέσω Truth Social, ο αμερικανός πρόεδρος Τραμπ διεμήνυσε για ακόμη μια φορά στο Ιράν ότι αν δεν ανοίξει τα Στενά του Ορμούζ, ο στρατός…

Οι τιμές του πετρελαίου ανέβαιναν τις πρώτες πρωινές ώρες, μετά την αποδοθείσα στο Ιράν επίθεση εναντίον δεξαμενόπλοιου υπό σημαία Κουβέιτ σε λιμάνι στο Ντουμπάι,…

Tο Golden Pass LNG, μια κοινοπραξία μεταξύ της QatarEnergy και της ExxonMobil, σημείωσε ένα σημαντικό ορόσημο προς την πλήρη λειτουργία των εγκαταστάσεων παραγωγής και…

Το Ιράν επιτέθηκε και προκάλεσε πυρκαγιά νωρίς σήμερα το πρωί σ’ ένα δεξαμενόπλοιο φορτωμένο με αργό πετρέλαιο και βρίσκεται στα ανοικτά του Ντουμπάι, αφού…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ