
Ο Δανός υπουργός Περιβάλλοντος και Τροφίμων Esben Lunde Larsen ανακοίνωσε την απόφαση της κυβέρνησης της Δανίας να κινηθεί προς την κατεύθυνση της επικύρωσης της «Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ για την ασφαλή και περιβαλλοντικά ορθή ανακύκλωση των πλοίων», για να διασφαλιστεί ότι άνθρωποι και περιβάλλον θα προστατεύονται στο μέλλον με βελτιωμένους όρους και συνθήκες.
Όπως αναφέρεται σε σημείωμα της Ένωσης των Δανών Εφοπλιστών, σε παγκόσμιο επίπεδο περίπου 1.000 εμπορικά πλοία διαλύονται σε ετήσια βάση, προκειμένου να ανακυκλωθούν πολύτιμα υλικά όπως είναι ο χάλυβας. Ο μεγαλύτερος αριθμός από αυτά καταλήγουν σε διαλυτήρια της νότιας Ασίας, κυρίως σε Ινδία, Μπαγκλαντές αλλά και Πακιστάν, όπου οι συνθήκες προστασίας του περιβάλλοντος αλλά και εργασίας δεν πληρούν τις διεθνείς αλλά και ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Τη διάλυση των πλοίων αναλαμβάνουν ανειδίκευτοι εργάτες (στους οποίους περιλαμβάνονται και πολλά παιδιά), χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία και χωρίς καμία προστασία απέναντι στις επικίνδυνες ουσίες που απελευθερώνονται σε μεγάλες ποσότητες κατά την ανακύκλωση.
Από την πλευρά του ο Δανός υπουργός σε δηλώσεις του τόνισε ότι «συνιστά σημαντική προτεραιότητα» για την κυβέρνησης της χώρας του η επικύρωση της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, καθώς με αυτόν τον τρόπο «θα δοθεί ισχυρό μήνυμα σε άλλες χώρες» για να προχωρήσουν και αυτές στην επικύρωσή της «ώστε να τεθεί πιο γρήγορα σε ισχύ η Σύμβαση».
Σύμφωνα με την Ένωση των Δανών Εφοπλιστών, κάθε χρόνο περίπου δέκα πλοία που ανήκουν σε Δανούς πλοιοκτήτες ανακυκλώνονται. Από αυτά ελάχιστα οδηγούνται σε ανακύκλωση στην Δανία, με το μεγαλύτερο μέρος τους να ανακυκλώνεται σε διαλυτήρια σε Ινδία, Κίνα και Τουρκία.
Φωτό: flickr.com/imo.org
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ