
Το 1947, ο Νορβηγός ανθρωπολόγος Thor Heyerdahl μαζί με την ομάδα του ξεκίνησε το ταξίδι του πάνω σε μία ξύλινη σχεδία, στην οποία είχε δώσει το όνομα Kon-Tiki, όνομα που έδιναν οι ‘Ινκας στον θεό του ‘Ηλιου. Η σχεδία είχε κατασκευαστεί από κορμούς μπάλσων, μπαμπού, φύλλα μπανανιάς και λιάνες και κατάφερε να οδηγήσει το παράτολμο πλήρωμά της από το Περού ως τα νησιά της Πολυνησίας.
Σχεδόν εβδομήντα χρόνια μετά, το πλήρωμα του Kon-Tiki 2, επιδίωξε να πραγματοποιήσει ένα νέο ταξίδι με ξύλινη σχεδία. Όμως η κατάληξη της προσπάθειάς τους να διαπλεύσουν τον Ειρηνικό Ωκεανό ήταν άδοξη, καθώς αναγκάστηκαν να ζητήσουν βοήθεια και διασώθηκαν από ένα παραπλέον φορτηγό πλοίο.
Το Kon-Tiki 2 επρόκειτο να πραγματοποιήσει ένα ταξίδι 4.500 ναυτικών μιλίων από το Περού προς στα νησιά του Πάσχα και να επιστρέψει. Αν και ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς φτάνοντας στα νησιά του Πάσχα μέσα σε 43 ημέρες, κατά την επιστροφή του στο Περού κατέληξε να πλέει στον Ειρηνικό για 114 μέρες ευρισκόμενο 900 μίλια μακριά από τις ακτές της Λατινικής Αμερικής. Το πλήρωμα του Kon-Tiki 2 τελικά αποφάσισε να εγκαταλείψει την προσπάθειά του και μετά από επικοινωνία με το πολεμικό ναυτικό της Χιλής, πολεμικό πλοίο προσέγγισε την σχεδία και περισυνέλλεξε το πλήρωμά της.
Ένας από τους λόγους που οδήγησε σε διακοπή το ταξίδι του Kon-Tiki 2 ήταν και οι κακές καιρικές συνθήκες, οι οποίες αποδίδονται στο εποχιακό φαινόμενο «Ελ Νίνιο».
Αξίζει να αναφερθεί πως το Kon Tiki 2 ήταν εξοπλισμένο με ειδικά όργανα για την καταγραφή των μετεωρολογικών συνθηκών, και τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν αναμένεται να αποδειχθούν ιδιαιτέρως χρήσιμα για την περαιτέρω κατανόηση του «Ελ Νίνιο».
content/uploads/2016/03/201603221102355081.jpg”>
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ARMADA DE CHILE
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…

Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία από την Ολομέλεια, το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος, για την κύρωση των τεσσάρων Ενεργειακών Συμφωνιών της Ελλάδας με την…

Οι υπουργοί Εξωτερικών και Οικονομικών των χωρών-μελών της ASEAN έκαναν έκκληση σήμερα για άμεση διακοπή του πολέμου στη Μέση Ανατολή και δήλωσαν πως οι…

Καθώς οι τιμές της ενέργειας και οι φόβοι για τον πληθωρισμό εκτοξεύονται, οι προσδοκίες για μειώσεις των επιτοκίων από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ…

Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ατομικής Ενέργειας (ΔΟΑΕ/IAEA) Ραφαέλ Γκρόσι δήλωσε σήμερα ότι ο ΔΟΑΕ προσπαθεί να κανονίσει μια νέα πυρηνική συμφωνία μεταξύ των…

Η ανάπτυξη υποθαλάσσιων καλωδίων ηλεκτρικής ισχύος αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό στοιχείο για τη λειτουργία των υπεράκτιων ενεργειακών υποδομών, των διεθνών ηλεκτρικών διασυνδέσεων και των δικτύων…

Η ανάπτυξη υποδομών ανεφοδιασμού με εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα αποτελεί βασική προϋπόθεση για την αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Η πράσινη μεθανόλη συγκαταλέγεται ήδη μεταξύ των…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι οι ΗΠΑ θα συνοδεύσουν πλοία προκειμένου να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ, αν χρειαστεί, σε συνέντευξη που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ