
Με αφορμή το δελτίο τύπου-καταγγελία της ΠΕΜΕΝ της 4ης Ιανουαρίου 2016, η οποία ανέφερε περί «συνεχιζόμενης κοροϊδίας και εμπαιγμού σε βάρος των αποφοίτων από τα ΑΤΕΙ, με τις υπηρεσίες του υπουργείου να μην τους χορηγούν το δίπλωμα του Γ’ Μηχανικού, παρότι τους διαβεβαίωναν ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει επιλυθεί το πρόβλημα τους» από το υπουργείο Ναυτιλίας διευκρινίζονται τα παρακάτω:
«Μετά από λίγους μήνες εφαρμογής του Π.Δ. 141/2014 (ΦΕΚ 232Α΄/20-10-2014) και συγκεκριμένα το καλοκαίρι του 2015, το Υπουργείο διαπίστωσε ότι υπήρχαν σημεία του εν λόγω Π.Δ. που απαιτούσαν επαναξιολόγηση και βελτίωση.
Στο πλαίσιο αυτό το Υπουργείο προέβη άμεσα σε δύο ενέργειες:
1) Την καταρχήν καταγραφή των σημείων αυτών και
2) την απόφαση του Υπουργού (17/08/2015 με αριθ. πρωτ. 2233.4-1/348/15) σύμφωνα με την οποία, συγκροτήθηκε Ομάδα Εργασίας στην οποία συμμετείχαν οι αρμόδιοι φορείς, μεταξύ των οποίων και εκπρόσωπος της ΠΕΜΕΝ, με κύριο έργο της Ομάδας Εργασίας τη διαμόρφωση προτάσεων προς τον Υπουργό για την τροποποίηση του Π.Δ. 141/2014.
Η Ομάδα Εργασίας συνεδρίασε διαδοχικά από τον Οκτώβριο του 2015 μέχρι και την 15-12-2015. Ένα από τα κυριότερα θέματα που απασχόλησαν την Ομάδα Εργασίας ήταν να επανεξετάσει όλες τις ειδικότητες διπλωματούχων/πτυχιούχων ΑΕΙ/ΤΕΙ προκειμένου να αποκτήσουν πρόσβαση στο ναυτικό επάγγελμα και ειδικότερα να αποκτήσουν το Α.Ν.Ι. Μηχανικού Γ΄Ε.Ν.
Στις 15-12-2015, η Ομάδα Εργασίας υπέβαλε την έκθεσή της στον Υπουργό, προτείνοντας τις απαιτούμενες τροποποιήσεις για συγκεκριμένα σημεία του Π.Δ. 141/2014, μεταξύ των οποίων και το σημείο που αφορά στους απόφοιτους από τα ΑΤΕΙ, οι οποίοι έχουν συμπληρώσει την απαιτούμενη θαλάσσια υπηρεσία πριν την έκδοση του ΠΔ 141/2014.
Κατόπιν τούτου, ο Υπουργός ενέκρινε τις απαιτούμενες τροποποιήσεις του ΠΔ 141/2014 και έδωσε άμεσα οδηγίες στις αρμόδιες Υπηρεσίες του ΥΝΑΝΠ για την επίσπευση των διαδικασιών τροποποίησης του Π.Δ. 141/2014 προκειμένου να επιλυθούν οριστικά τα θέματα που ανέκυψαν, τόσο για όσους είχαν ξεκινήσει τη σχετική διαδικασία πριν την έναρξη ισχύος του Π.Δ. 141/2014, όσο και για εκείνους που θα θελήσουν να ακολουθήσουν στο μέλλον το ναυτικό επάγγελμα».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ