
Πριν από την επίσημη επίσκεψη της βασίλισσας της Δανίας Μαργαρίτας Β΄ στην Ινδονησία, η Maersk κατέστησε σαφές ότι επιθυμεί μεν να επενδύσει δισεκατομμύρια στο εκτενές αρχιπέλαγος της Ινδονησίας, αλλά δεν θα προχωρήσει σε καμία κίνηση εάν δεν αλλάξει ο νόμος του καμποτάζ που ισχύει σήμερα στη χώρα.
Μάλιστα σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Κρατικών Επιχειρήσεων της Ινδονησίας Rini Soemarno, στην Investor Daily, η Maersk είναι διατεθειμένη να επενδύσει 3 δις δολάρια κατά τη διάρκεια των επομένων ετών στο ινδονησιακό αρχιπέλαγος.
Ο κ. Soemarno σημείωσε, επίσης, ότι η δανέζικη εταιρεία «έχει εκφράσει ενδιαφέρον για τη μεταφορά εμπορευμάτων εντός της επικράτειάς μας, με στόχο να μειωθούν τα κόστη μεταφοράς». Συνεχίζοντας επεσήμανε ότι η Maersk επιθυμεί την αλλαγή του νομικού καθεστώτος που διέπει τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στις θαλάσσιες μεταφορές στο αρχιπέλαγος, σύμφωνα με το οποίο η πλειοψηφία των μετόχων πρέπει να είναι ντόπιοι. Για την Maersk όμως αυτό το καθεστώς λειτουργεί αποτρεπτικά για την είσοδό της στην ινδονησιακή αγορά μεταφορών.
Ο νόμος περί καμποτάζ στην Ινδονησία, που βρίσκεται σε ισχύ εδώ και επτά χρόνια, έχει προκαλέσει μεγάλη συζήτηση. Φαίνεται, όμως, πως ήρθε η ώρα για την κυβέρνηση της Τζακάρτας να εξετάσει την αναθεώρηση όλου του νομικού πλαισίου που διέπει τις μεταφορές στην χώρα, άρα και του καμποτάζ.
Φωτο EPA: INGO WAGNER
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το 2026 αποτελεί έτος-ορόσημο για το Ίδρυμα Ευγενίδου, καθώς συμπληρώνει 70 χρόνια αδιάλειπτης και ουσιαστικής προσφοράς στην εκπαίδευση, τη γνώση και την ανάπτυξη δεξιοτήτων…

Σημαντικά αυξημένη εμφανίστηκε η ταξιδιωτική κίνηση το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ferryscanner, σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό…

Πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 14 Φεβρουαρίου η Χοροεσπερίδα του Συνδέσμου των Απανταχού Καρδαμυλίων, στο Athens Marriott Hotel. Πρόκειται για μια εκδήλωση-θεσμό για την απανταχού καρδαμυλίτικη…

Μακροχρόνιες συμφωνίες πώλησης αμερικανικού LNG με 4 χώρες υπέγραψε η Atlantic SEE LNG Trade (κοινή εταιρεία του ομίλου AKTOR και της ΔΕΠΑ Εμπορίας) στο…

Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), παρουσίασε στις 24 Φεβρουαρίου, τα βασικά σημεία της Ετήσιας Μελέτης για την Οικονομική Συνεισφορά του κλάδου της Κρουαζιέρας…

Οι πολίτες της ΕΕ διαφαίνεται ότι στρέφουν τις πλάτες τους στη χρήση ιδιωτικών οχημάτων, αναζητώντας εναλλακτικούς τρόπους για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Σύμφωνα με…

Η τεχνολογία αιολικής πρόωσης με άκαμπτα πτερύγια τύπου αεροτομής επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο ως ρεαλιστική λύση για τη ριζική μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία.…

Οι ανακοινώσεις μεγάλων ναυπηγικών προγραμμάτων συνήθως ερμηνεύονται στην αγορά ως εξωγενή σοκ από την πλευρά της προσφοράς, εγείροντας ανησυχίες υπερβάλλουσας χωρητικότητας και πίεσης στους…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ