
Σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώσεις των αρμόδιων αρχών και δημοσιεύματα στο διεθνή τύπο, η κατασκευή της διώρυγας στη Νικαράγουα δεν θα ξεκινήσει πριν από τον Μάρτιο του 2016 λόγω των νέων μέτρων που θα πρέπει να ληφθούν για τη μείωση των επιπτώσεων στο οικοσύστημα της ευαίσθητης περιοχής. Σύμφωνα με τις συστάσεις των Βρετανών ειδικών προς την κυβέρνηση, αρκετά πρόσθετα μέτρα θα πρέπει να σχεδιαστούν άμεσα προκειμένου να μειωθούν οι αρνητικές επιπτώσεις της κατασκευής της διώρυγας στη ζούγκλα αλλά και στις λίμνες και τα ποτάμια της Νικαράγουα. Σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα το 2016 θα αρχίσει η υποβολή προσφορών για την επιλογή των εργοληπτικών εταιρειών που θα αφορούν την βυθοκόρηση, τις εκσκαφές, αλλά και την κατασκευή δύο νέων λιμένων, στις δύο άκρες του καναλιού. Η κατασκευή της διώρυγας στη Νικαράγουα θα ολοκληρωθεί σε πέντε χρόνια και θα κοστίσει 50 δισεκατομμύρια δολάρια. Αν και αρχικά, η κατασκευή της διώρυγας είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις αρχές του 2014, η τελική απόφαση δεν πάρθηκε άμεσα λόγω αμφιβολιών για την σκοπιμότητα της κατασκευής αλλά και το αστρονομικό κόστος που απαιτούσε σίγουρους και φερέγγυους χρηματοδότες. Το έργο αποτελεί πρόκληση για τις ΗΠΑ αφού ανάμεσα στους χρηματοδότες και υποστηρικτές είναι κινεζικές και ρωσικές εταιρείες που επιθυμούν να ‘ανταγωνιστούν την αμερικανική επιρροή στον Παναμά.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…

«Η ελληνική Πολιτεία έπραξε το καθήκον της, με επιμέλεια του Υπουργείου Εξωτερικών επέστρεψαν με ασφάλεια περισσότεροι από 2.000 Έλληνες πολίτες από την εμπόλεμη ζώνη»,…

Την παραλαβή νεότευκτου πλοίου διπλού καυσίμου μεταφορικής ικανότητας 93.000 κ.μ. ανακοίνωσε η Dorian LPG. To νεότευκτο LPG and ammonia very large gas carrier (VLGC/AC) «Areion»…

Η νέα άρνηση του διοικητικού συμβουλίου της Genco Shipping & Trading να κάνει δεκτή την αναθεωρημένη πρόταση εξαγοράς από την Diana Shipping κλιμακώνει την…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Μαρτίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Το Κρεμλίνο δήλωσε σήμερα πως η Ευρωπαϊκή Ένωση βλάπτει τα δικά της συμφέροντα εμμένοντας σε ένα σχέδιο να σταματήσει τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού…

Την ένταξη ενός υπερσύγχρονου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου στον στόλο της ΤMS Cardiff Gas σηματοδότησε η τελετή ονοματοδοσίας του «Spirit LNG». Η εκδήλωση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ